Необрастающие краски, как показывает само их название, служат для защиты подводных частей судов, пловучих доков, портовых и т. п. сооружений от обрастания морской флорой и фауной. Значение необрастающих красок в последнее время чрезвычайно возросло. Их назначение определяется способностью не только предупреждать обрастание подводной части судов, но и предохранять деревянные подводные сооружения от разрушения некоторыми представителями морской фауны и, в частности, древоточцем. В южных морях разрушения, производимые древоточцем, могут принять характер бедствия.[ ...]
Знакомство с разрушениями, производимыми древоточцем, относится к глубокой древности, так, финикияне — уже за 3000 лет до н. э. обшивали для защиты от древоточца подводную часть судов металлическими, преимущественно медными, листами. При отсутствии такой обшивки подводная часть судна в короткий срок превращалась буквально в решето. Железные суда, строительства которых относятся лишь к XIX в., были неуязвимы для древоточцев, но окрашенная подводная часть судна служила грунтом, пригодным для массового поселения представителей морской флоры и фауны. Поселяясь на поверхности судна, они покрывают подводную часть последнего толстым слоем.[ ...]
Обрастание подводных частей судов наносит большой ущерб судоходству: оно вызывает уменьшение коммерческой скорости судна, значительное увеличение расхода топлива и необходимость частой докировки судна для очистки его подводной части В южных морях обрастание происходит значительно быстрее и интенсивнее, чем в северных. Специально проведенные опыты показали, что за два рейса в южных морях обрастание подводной части судна может принять такие размеры, что скорость судна падает на 18 — 20 %, а расход топлива увеличивается на 29—30 %. Судно, совершившее рейс из Северной Америки в Рио-де-Женейро, за время стоянки в этом порту обросло настолько, что на обратный рейс затратило топлива на 1000 т больше и тем не менее шло со скоростью меньшей на 2,3 узла в час. Таких примеров можно привести очень много. Основная задача так называемых необрастающих красок заключается в предупреждении такого обрастания подводной части судов.[ ...]
Соединения ртути и меди, по данным этих исследований, оказались наиболее сильными ядами для представителей животного и растительного мира; их действие сказывается уже при минимальной концентрации. Так, медь при содержании ее в воде в количестве 0,0001 г/л убивает простейшие водоросли, а ртуть производит такое же действие при содержании ее в воде в количестве всего 1,10-6 г/л. Так как действие ртути и меди, как ядов, основано на их способности образовывать Н - и Си-альбуминаты и поэтому свертывать белки, то, очевидно, что использовать в качестве пигментов, предупреждающих обрастание судов, можно только такие соединения ртути и меди, которые могут переходить в ионное состояние, т. е. которые или непосредственно растворяются в воде или способны образовать с солями, содержащимися в морской воде, новые соединения, растворимые в воде. В обоих случаях ртуть и медь будут находиться в ионном состоянии.[ ...]
В настоящее время все необрастающие краски обязательно содержат в качестве ядовитой составной части окись ртути и закись меди.[ ...]
Вернуться к оглавлению