Поиск по сайту:


Знакомство с разрушениями, производимыми древоточцем, относится к глубокой древности, так, финикияне — уже за 3000 лет до н. э. обшивали для защиты от древоточца подводную часть судов металлическими, преимущественно медными, листами. При отсутствии такой обшивки подводная часть судна в короткий срок превращалась буквально в решето. Железные суда, строительства которых относятся лишь к XIX в., были неуязвимы для древоточцев, но окрашенная подводная часть судна служила грунтом, пригодным для массового поселения представителей морской флоры и фауны. Поселяясь на поверхности судна, они покрывают подводную часть последнего толстым слоем.

Знакомство с разрушениями, производимыми древоточцем, относится к глубокой древности, так, финикияне — уже за 3000 лет до н. э. обшивали для защиты от древоточца подводную часть судов металлическими, преимущественно медными, листами. При отсутствии такой обшивки подводная часть судна в короткий срок превращалась буквально в решето. Железные суда, строительства которых относятся лишь к XIX в., были неуязвимы для древоточцев, но окрашенная подводная часть судна служила грунтом, пригодным для массового поселения представителей морской флоры и фауны. Поселяясь на поверхности судна, они покрывают подводную часть последнего толстым слоем.

Скачать страницу

[Выходные данные]