Вопрос повышения «живучести» газо- отводящих трактов ТЭС приобретает осо- бое значение в настоящее время в связи % со следующими обстоятельствами.[ ...]
В условиях сниженных нагрузок котлов -температура уходящих газов может понижаться до температуры «точки росы» и ниже. При работе на сернистых топливах это приводит к конденсации агрессивных паров серной кислоты на стенках и в толще ограждающих конструкций газоходов и дымовых труб с последующим их разрушением.[ ...]
При сжигании твердого топлива в газоходах образуются значительные золовые отложения, приводящие к увеличению аэродинамического сопротивления тракта и даже к обрушению строительных конструкций под тяжёстью отложений. Участками значительных отложений являются диффузор-повороты после дымососов, обычные повороты и тройники газоходов, а также цокольные части дымовых труб. Это связано с тем, что указанные участки проектировались без выбора оптимальной аэродинамической их формы.[ ...]
Отсутствие полноценного контроля за текущим состоянием внешних газоходов и дымовых труб приводит к тому, что вывод их в ремонт проводится, когда прочностные характеристики строительных материалов становятся ниже нормативных. В настоящее время на большинстве ТЭС разрушены как внешние газоходы, так и дымовые трубы с образованием сквозных отверстий.[ ...]
На большинстве дымовых труб с вентилируемым зазором между футеровкой и несущей железобетонной оболочкой вентиляторы и калориферы находятся в неработоспособном состоянии или не установлены вовсе Отсутствие подогрева воздуха на входе в вентилируемый канал приводит к тому, что футеровка разрушается из-за высокого температурного перепада (100+120 °С) по ее толщине, превышающего допустимый предел 50+60 °С. На ряде ТЭС надежная их работа дымовых труб данной конструкции не обеспечивается даже в условиях подогрева воздуха из-за недостатков, заложенных при проектировании. Это приводит к резкому снижению срока службы труб данной конструкции и многократному увеличению затрат на их ремонт и восстановление.[ ...]
В целях повышения надежной и безопасной эксплуатации дымовых труб и внешних газоходов ТЭС и прогнозирования преждевременного их разрушения требуется постоянный контроль их состояния и условий работы конструкций при изменяющихся режимах работы основного оборудования. На основе такого контроля можно было бы принимать соответствующие меры, в том числе режимного характера.[ ...]
Для всестороннего анализа процессов, происходящих в газоотводящем тракте ТЭС и выработки соответствующих решений наиболее целесообразным представляется применение математического моделирования работы всех элементов этого тракта.[ ...]
Первый подход в настоящее время реализован на ОАО «Костромская ГРЭС» силами отраслевой научно-исследовательской лаборатории «Охрана воздушного и водного бассейнов от вредных выбросов ТЭС и АЭС» ИГЭУ совместно с персоналом станции.[ ...]
Разработанный программный комплекс может быть использован как для проектирования и реконструкции элементов газоотводящего тракта, так и для анализа режимов работы существующих конструкций в процессе эксплуатации.[ ...]
Аналогичные главы в дргуих документах:
| См. далее:ТЭС |