Поиск по сайту:


На большинстве дымовых труб с вентилируемым зазором между футеровкой и несущей железобетонной оболочкой вентиляторы и калориферы находятся в неработоспособном состоянии или не установлены вовсе Отсутствие подогрева воздуха на входе в вентилируемый канал приводит к тому, что футеровка разрушается из-за высокого температурного перепада (100+120 °С) по ее толщине, превышающего допустимый предел 50+60 °С. На ряде ТЭС надежная их работа дымовых труб данной конструкции не обеспечивается даже в условиях подогрева воздуха из-за недостатков, заложенных при проектировании. Это приводит к резкому снижению срока службы труб данной конструкции и многократному увеличению затрат на их ремонт и восстановление.

На большинстве дымовых труб с вентилируемым зазором между футеровкой и несущей железобетонной оболочкой вентиляторы и калориферы находятся в неработоспособном состоянии или не установлены вовсе Отсутствие подогрева воздуха на входе в вентилируемый канал приводит к тому, что футеровка разрушается из-за высокого температурного перепада (100+120 °С) по ее толщине, превышающего допустимый предел 50+60 °С. На ряде ТЭС надежная их работа дымовых труб данной конструкции не обеспечивается даже в условиях подогрева воздуха из-за недостатков, заложенных при проектировании. Это приводит к резкому снижению срока службы труб данной конструкции и многократному увеличению затрат на их ремонт и восстановление.

Скачать страницу

[Выходные данные]