Атмосферный воздух — один из важнейших жизнеобеспечивающих природных компонентов на Земле — представляет собой смесь газов и аэрозолей приземной части атмосферы, сложившуюся в ходе эволюции планеты, деятельности человека и находящуюся вне пределов жилых, производственных и иных помещений. Последние полученные обобщения подтвердили чрезвычайную значимость атмосферы в функционировании биосферы и высокую ее чувствительность к различного рода загрязнениям. Именно загрязнения приземного слоя атмосферы—это самый мощный, постоянно действующий фактор воздействия на растения, животных, микроорганизмы; на все трофические цепи и уровни; на качество жизни человека; на устойчивое функционирование экосистем и биосферы в целом. Атмосферный воздух имеет неограниченную емкость и играет роль наиболее подвижного, химически агрессивного и всепроникающего агента взаимодействия компонентов биосферы, гидросферы и литосферы вблизи поверхности Земли (рис. 71).[ ...]
Следует учитывать воздействие на атмосферу космических тел в виде комет, метеоритов, болидов и т. п. Тунгусское событие 1908 г. показывает, что оно может быть очень интенсивным и иметь глобальный характер.[ ...]
Довольно значительным бывает на первый взгляд безобидное загрязнение атмосферного воздуха морской водой в прибрежных к морям зонах при сильных штормах и тайфунах. Увлажненный морской водой воздух перемещается на берега и после испарения воды происходит выпадение солей на почвенную поверхность и растительность, откуда они могут поступить в трофические цепи.[ ...]
По многочисленным данным за достаточно длительный период наблюдений в районе г. Ростова-на-Дону число дней с пыльными бурями (в % к их общегодовому количеству) по сезонам года составило: для весны — 15, лета—68, осени — 16 и для зимы 1, в марте — апреле 1960 г. в пределах Северного Кавказа и нижнего Дона бушевали разрушительной силы пыльные бури. Сильные ветры восточных румбов (25—40 м/с) поднимали с поверхности почвы и переносили огромное количество пыли на значительные расстояния. Сформировался своеобразный эолово-аккумулятивный рельеф: все отрицательные формы были засыпаны, а около препятствий появились барханы из пыли высотой до 2 м. В это время на акваторию Азовского моря поступило около 50 млн. т пыли. Каналы были засыпаны и полностью были уничтожены посевы сельскохозяйственных культур.[ ...]
Весьма сильными были пыльные бури зимой 1969 г. в этом же регионе России. Были снесены от 2 до 8 см почвы и сформировались снежно-земляные валы шириной до 2,5 м и высотой до 2 м у всех лесополос, были уничтожены озимые в Ростовской области, Краснодарском и Ставропольском краях на площади более 1300 тыс. га.[ ...]
Тепловые электростанции являются источниками значительного спектра загрязнений; по А.Н. Тетиору (1992 после сжигания в течение одного года 2,1 млрд. т каменного и 0,8 млрд. т бурого угля в атмосферу выбрасывается 225 тыс. т мышьяка (годовое производство в мире всего 40 тыс. т), 255 тыс. т германия (годовое производство —100 т), 153 тыс. т кобальта (производится 1,3 тыс. т).[ ...]
Предприятия черной металлургии выбрасывают пыль, газы —оксиды серы и металлов. При работе агломерационных фабрик в атмосферу поступают пыль и оксиды серы, предприятия химической промышленности загрязняют атмосферу диоксидом серы, фтористым водородом, хлором, оксидом азота. Заводы стройиндустрии выбрасывают пыль, фториды, диоксиды серы и азота. От нефтеперерабатывающих предприятий поступают углеводороды, сероводород, стирол, толуол, ацетон и многие другие газы (Тетиор А.Н., 1992).[ ...]
Значительная доля различных загрязнений по крупным городам мира связана с эксплуатацией автомобильного транспорта. Так, в атмосферный воздух Москвы ежегодно поступает 1290 тыс. т загрязняющих веществ, из них более 70 % приходится на автотранспорт. В среднем на каждого жителя Москвы приходится по 120 кг загрязнителя в год. Есть приблизительные данные, приведенные А.Н. Тетиором (1992): один автомобиль (их на Земле около 220 млн.), проходя в год около 15 тыс. км, потребляет около 4 т кислорода, от 2 до 3 т топлива и выбрасывает в окружающую среду 3250 кг диоксида углерода, 530 кг оксида углерода, 27 кг оксида азота и 10 кг резиновой пыли. Пассажирский авиалайнер за один перелет через Атлантику сжигает более 35 т кислорода, который содержится в 120 тыс. м3 воздуха.[ ...]
Рисунки к данной главе:
| Выбросы вредных веществ в атмосферу над территорией бывшего СССР (а) и по отдельным городам в 1989 г. (б) |
 |
| Концентрация компонентов фотохимического смога в крупных городах в разное время суток |
 |
| Длинноволновая часть измерения земной поверхности и области поглощения инфракрасного излучения диоксидом углерода и водой |
 |
| Экспериментальные оценки концентрации диоксида углерода (осредненные значения) |
 |
Аналогичные главы в дргуих документах:
| См. далее:Загрязнение атмосферы |
| См. далее:Загрязнение атмосферы |
| См. далее:Загрязнение атмосферы |