Первой моделью дросселя с дистанционным управлением был дроссель низкого давления с резиновой втулкой. Его заменила дроссели высокого давления с дистанционным управлением, имеющие регулируемые проходы в седлах из карбид-вольфрамового сплава. Один из таких дросселей имеет два диска с пригнанными полукруглыми отверстиями. Диски устанавливаются рядом, и один диск поворачивается относительно другого, регулируя тем самым размер проходного отверстия. Другой дроссель высокого давления имеет пробку, которая перемещается внутри втулки, или скользящий шибер с отверстием для регулирования потока. К дросселям прилагаются панели дистанционного управления с манометрами. Возможно быстрое открытие для удаления закупоривающего материала. При высоком давлении долговечность дросселей вполне достаточная. Имеются дроссели на рабочее давление от 35 до 140 МПа.[ ...]
Использование этих данных рассматривалось в гл. 3.[ ...]
Дроссели подвергаются износу или закупорке крупными кусочками породы. Следовательно, даже в сборке низкого давления должно быть несколько дросселей и необходима трубная обвязка, чтобы произвести быстрое переключение с одного дросселя на другой. К блоку дросселирования часто подсоединяются дополнительные от водные линии от колонной головки или нижних превенторов.[ ...]
Рабочее давление блока дросселирования должно быть равно или больше рабочего давления сборки превенторов. Для удобства блок дросселирования часто рассчитывается на максимально ожидаемое давление, так что этот блок можно использовать при каждом монтаже на скважине.[ ...]
Несколько обычных блоков дросселирования показано на рис. 6.1, 6.2, 6.3 [2]. В блоках дросселирования с рабочим давлением, превышающим 35 МПа, перед каждым дросселем (см. рис. 6.2, 6.3) находятся две задвижки. Вторая задвижка используется систематически и подвергается наибольшему износу. Первая служит в качестве основной при замене второй задвижки. Когда используется сдвоенный блок дросселирования (см. рис. 6.2, 6.3), задвижки после крестовины служат в качестве основных и с каждым дросселем используется только одна задвижка. На линии дросселирования или у блока дросселирования необходимо установить манометр в таком месте, чтобы всегда можно было замерить давление в обсадной колонне. Блок дросселирования должен располагаться на полу буровой или вне его для обеспечения удобства и обслуживания.[ ...]
Эти замечания относятся и к подводным сборкам ОП, за исключением того, что линии глушения и дросселирования должны быть подсоединены к блоку дросселирования таким образом, чтобы любую из них можно было использовать для нагнетания или отбора, а также чтобы обе линии можно было использовать одновременно как линии дросселирования. Это обеспечивает резервирование и позволяет одну и ту же линию использовать для регулирования давления или открыть ее на второй дроссель для уменьшения противодавления на скважине, как описано в гл. 3.[ ...]
Рисунки к данной главе:
| Типичный блок дросселирования для наземных установок на рабочее давление 35 МПа |
 |
| Типичный блок дросселирования высокого давления для наземных установок |
 |