Поиск по сайту:


Причины и последствия загрязнения водных объектов нефтью и нефтепродуктами

Предупреждение экологических чрезвычайных ситуаций.[ ...]

Интенсивность разложения нефти различна, она зависит от температуры воды и воздуха, силы ветра и волнения. При температуре +15°С и выше для полной минерализации 1 т нефти требуется 500 сут., при этом используется кислород, содержащийся в 400 м3 речной воды. При температуре воды ниже +4°С нефть практически не разлагается. Особенно стойки эмульсии типа «вода в нефти», имеющие высокую вязкость, температуру застывания и плотность. В толще воды при малой освещенности вместо минерализации происходит полимеризация нефти - образование так называемых «смоляных шариков», плавающих во взвешенном состоянии или опускающихся на дно. В «шарики» превращается примерно 1/3 общего объема разлитой нефти. Образующаяся на поверхности океана нефтяная пленка нарушает гидробиологические системы. Она не пропускает солнечный свет, покрытый ею планктон гибнет и разлагается, образуя вместо кислорода ядовитое вещество - фенол. Исчезает первое звено пищевой цепочки для обитателей моря. Без пищи и образования кислорода в воде перестают размножаться планктон и криль - основные продукты питания рыбы и морских животных. Нефть является своего рода наркотиком для морских обитателей: некоторые рыбы, испробовав однажды вкус нефти, уже не пытаются покинуть отравленную зону. Безвольно, подобно наркоманам, целые косяки ожидают своей гибели.[ ...]

Нефтяное загрязнение Мирового океана нарушает обмен энергией, теплом, влагой и газами между водными массами и атмосферой. Нефтяные пятна угрожают не только морям. Происходят изменения во многих звеньях природного комплекса, и результаты этих изменений могут обернуться бедствием за тысячи километров от источников загрязнения. Так, пленка нефти, покрывающая морскую поверхность, препятствует испарению воды, вследствие чего уменьшаются запасы влаги в атмосфере и дождей выпадает меньше. Великая засуха, опустошившая несколько лет назад Западную Африку, по мнению известного французского ученого, доктора Алена Бомбара, была вызвана отчасти и нефтяной пленкой, затянувшей обширные участки Средиземного моря. Нефтяное загрязнение сказывается как на общем климате Земли, так и на балансе кислорода в атмосфере. Особенно опасно нефтяное загрязнение в арктических районах. Причины попадания нефтяных загрязнений в воды рек, водохранилищ, озер и море многочисленны. Это поступление загрязнений с неочищенными или плохо очищенными сточными водами промышленных и транспортных предприятий, жилищно-коммунальных объектов, флота, сельского хозяйства, потери нефти при ее добыче и транспортировке, авариях нефтепроводов и продук-топроводов, аварийных повреждениях и гибели танкеров, авариях буровых платформ, с которых добывается нефть или ведется ее разведка.[ ...]

По данным Национального исследовательского совета США, ежегодно в Мировой океан поступает более 6 млн т нефти. Около 35% разливается при транспортировке, включая сливы льяльных вод с танкеров, из сухих доков, при грузовых операциях на причалах и при аварийных разливах; 31% поступает из рек и городских стоков и 13% поставляют береговые нефтеперерабатывающие заводы, канализации и стоки промышленных предприятий. Другими источниками являются морские нефтяные скважины (1,3%), атмосферные осадки и естественная фильтрация (около 10% каждый).[ ...]

Предупреждение экологических чрезвычайных ситуаций.[ ...]

Существенно загрязнение морей и океанов нефтью во время погрузки и выгрузки танкеров в морских портах, сбросе нефтесодержащих балластных вод и при промывке танкеров в море, бункеровке всех видов судов жидким топливом, сбросе недостаточно очищенных льяльных вод и с отработавшими газами судовых двигателей. Огромен ущерб от концентрированных разливов нефти при авариях и потоплении танкеров, число катастроф с которыми с каждым годом возрастает. Загрязнение моря нефтью при перевозках ее в танкерах значительно потому, что в портах не удается выгружать нефть из танкеров до конца. Значительная часть ее остается на стенках и днище грузовых трюмов. Промывают их в открытом море. Порожнее нефтеналивное судно имеет малую осадку и теряет управляемость. Чтобы избежать этого, судно принимает балласт - морскую воду, закачиваемую в те же грузовые трюмы. Перед новой загрузкой балластную, уже загрязненную нефтью воду выкачивают за борт.[ ...]

Более 50% кислорода в атмосфере вырабатывается фитопланктоном, находящимся в поверхностном слое океана. Поэтому большую тревогу вызывают данные фотосъемок со спутников Земли, свидетельствующие о наличии значительных районов Мирового океана, поверхность которых сплошь покрыта нефтяной пленкой, уничтожающей планктон.[ ...]

Весьма важно обеспечение чистоты «зеркала» океанов, через которое происходят процессы обмена с атмосферой. Нефтяные пленки, покрывающие поверхность воды, нарушают обмен энергией, теплом, влагой и газами между морем и атмосферой: поверхностное натяжение нефтяной пленки в 2-3 раза меньше поверхностного натяжения чистой воды; коэффициент теплопроводности предельных углеводородов почти на два порядка выше, чем воды; теплоемкость нефтепродуктов в 1,5-2,5 раза выше, чем воды, а газопроводность нефтяного мономолекулярного слоя составляет 50% газопропускания чистого слоя воды.[ ...]

Массы затопленной нефти, перекатываемые по дну, насыщаются большим количеством песчинок, ракушек и гальки. Выброшенные впоследствии на берег, они имеют вид прочных, пропитанных остатками нефти камней.[ ...]

Продолжительность существования нефтяных пятен на поверхности моря может составлять от нескольких часов до нескольких месяцев. Этот период зависит от количества разлитой нефти, ее специфических качеств и погодноклиматических условий. Чем больше продолжительность существования нефтяного поля, тем больше вероятность его перемещения на значительные расстояния от места возникновения. Зафиксировано, что нефть большими массами перемещалась на поверхности моря в течение 50 сут. и преодолевала расстояния свыше 200 миль.[ ...]

Вернуться к оглавлению