Вильчатые штабелеукладчики в настоящее время — важнейшее внутрискладское транспортное средство. Некоторые производимые в ГДР типы вильчатых штабелеукладчиков с их основными параметрами приведены в таблице 23. При покупке вильчатых погрузчиков для фруктохранилищ нужно пользоваться следующими критериями: допустимая нагрузка, высота подъема, высота конструкции, скорость движения и подъема, вид шин, нагрузка на ось.[ ...]
В зависимости от высоты штабеля нужно поднимать одновременно 2...3 контейнера до 450 кгс. Максимальную высоту подъема определяет высота камеры. При загрузке камер длительного хранения плодов стремятся к номинальной модульной высоте 6...8 м. Погрузчики, предусмотренные в существующей программе поставок, обладают максимальной высотой подъема 5,6 м. Это соответствует возможному использованию камеры высотой 7 м.[ ...]
Стандартные двери для холодильных камер в настоящее время поставляются с высотой просвета 2,5 м.[ ...]
Высота погрузчиков должна быть ниже этого значения.[ ...]
Скорость движения и подъема наряду с допустимой нагрузкой влияет на эффективность штабелирования. Предлагаемые по программе поставок погрузчики существенно различаются по этому параметру (см. табл. 23).[ ...]
Тип шин (сплошные резиновые или пневматические) влияет на ходовые качества погрузчиков и их чувствительность к неровностям пола. Сплошные резиновые шины обладают меньшим сопротивлением движению и мало повреждаются гвоздями и острыми железными предметами, но их недостаток — незначительное пружинящее свойство и более высокая предрасположенность к скольжению. В зависимости от качества покрытия вне помещений (бетон, мостовая) для наружных транспортных работ следует использовать погрузчики с пневматическими шинами, а для внутренних перевозок, в особенности для штабелирования, погрузчики со сплошными шинами.[ ...]
Тип приводного механизма погрузчиков — аккумуляторный, дизельный или бензиновый двигатель — определяется местом их работы. Бензнновые и дизельные погрузчики не используются в закрытых помещениях из-за остающихся в отработанных газах токсических веществ, несмотря на газопоглощающие устройства. Однако некоторые машины этого типа вследствие их быстроты, незначительной чувствительности к помехам при движении и долговременности работы необходимо использовать в качестве дополнительных транспортных средств к погрузчикам на площадке.[ ...]
В хранилищах емкостью до 8 кт в настоящее время на каждые 350...400 т требуется один погрузчик.[ ...]
Согласно исследованиям, в торговле плодами (1976 г.) погрузчики используются лишь на 63%. Причины их неудовлетворительного использования — ограниченный срок службы аккумуляторов, многообразие типов и большие затраты рабочего времени на ремонт.[ ...]
Вернуться к оглавлению