Экология СПРАВОЧНИК

Проведение мероприятий по защите городов от шума и вибрации практикуется лишь сравнительно недавно. Хотя необходимость такой защиты и ее принципиальные возможности были известны давно. Во многих случаях у нас в стране эти мероприятия носят локальный характер, что не решает в полной мере поставленные задачи. Более четко и планомерно решаются эти проблемы во многих западных странах, опыт которых следует использовать.[ ...]

Необходимость проведения мероприятий по снижению шума и вибрации для действующих источников определяется на основании измерений соответствующих уровней и сравнения их с допустимыми по нормам. Для проектируемых объектов — на основании проведения расчета, который включает в себя: выявление источников шума и вибрации и определение их характеристик: выбор расчетных точек, для которых производится расчет и установление допустимых уровней Ьдоп для этих точек: определение ожидаемых уровней Ь в расчетных точках до осуществления мероприятий по снижению шума или вибрации и требуемого снижения уровней; выбор мероприятий для обеспечения требуемого снижения уровней шума или вибрации; расчет и проектирование защитных средств.[ ...]

Уменьшение шума или вибрации в источниках их образования является наиболее эффективной мерой борьбы с ними. При этом всегда следует помнить, что вибрация и шум постоянно сопутствуют друг другу, и уменьшение параметров вибрации практически во всех случаях ведет и к снижению уровней звукового давления. При силовом возбуждении следует искать возможные способы замены оборудования на менее шумное или вибробезопасное. Большое значение имеет качество их изготовления и монтажа, а также поддержание в условиях эксплуатации технического состояния на уровне, предусмотренном нормативно-технической документацией.[ ...]

Для уменьшения излучаемого шума, если позволяют технологический процесс и условия эксплуатации, оборудование заключают в кожухи, покрытые внутри звукопоглощающим материалом, например пенополиуретаном.[ ...]

Кожух устанавливают на резиновых прокладках, не допуская соприкосновения его с оборудованием. Чтобы уменьшить вибрацию от привода оборудования, стенки кожуха покрывают вибродемпфирующим материалом. В зависимости от вида машины кожухи могут быть стационарными, съемными и разборными. Они могут иметь смотровые окна и проемы для коммуникаций или для прохождения воздуха, охлаждающего закрываемое оборудование. В этом случае отверстия следует снабжать глушителями шума, например щелевидными, из звукопоглощающего материала. Кожухи со звукопоглощающими покрытиями делают не только на стационарно установленном оборудовании, но и на передвижных установках и на транспорте. В автомобилях звукопоглощающими материалами покрывают стенки, днище, багажник и место расположения двигателя. При этом шум уменьшается не только в салоне или кабине, но и в окружающей среде. Именно эту функцию выполняет звукопоглощающее покрытие капота, применяющееся в некоторых конструкциях автомобилей.[ ...]

Часто идут на вынужденное увеличение массы фундаментов под оборудование. Определение амплитуд вынужденных и свободных колебаний фундаментов производят в соответствии с указаниями [12] с учетом типа машины. Во всех случаях должно выполняться условие Ашах Адоп , где АШах — наибольшая амплитуда колебаний фундамента, определяемая расчетом; Адоп — допускаемая амплитуда колебаний фундамента.[ ...]

Однако во многих случаях такой способ уменьшения вибрации является нецелесообразным из-за больших затрат на его реализацию, а часто и просто невозможен при размещении оборудования не на основании грунта. Поэтому широкое распространение получила установка оборудования без фундаментов или анкерного крепления агрегатов непосредственно на упругих виброизолирующих опорах. Такой метод позволяет обеспечить любую степень виброизоляции оборудования, удешевляет его установку и переустановку, исключает порчу оборудования. Виброизолирующие опоры могут применяться также и при наличии фундаментов: либо между машиной — источником вибрации и фундаментом (основанием, опорной плитой), либо между фундаментом и грунтом. Во всех рассмотренных случаях введение в колебательную систему дополнительной гибкой связи приводит к ослаблению передачи вибрации от источника колебания. В качестве виброизоляторов повсеместно используются резиновые или пластмассовые прокладки, одиночные или составные цилиндрические пружины, листовые рессоры, комбинированные виброизоляторы (пружинно-резиновые, пружинно-пластмассовые, пружинно-рессорные) и пневматические виброизоляторы (воздушные подушки). У каждого из приведенных видов амортизаторов есть свои достоинства и недостатки, которыми и определяется их возможная область применения.[ ...]

В тех случаях, когда оказывается невозможным снизить шум или вибрацию в источнике, решаются задачи снижения параметров на пути их распространения. Наиболее известной и распространенной мерой, направленной на уменьшение шума от дорожного транспорта, является устройство преграды на пути между источником шума и объектом, который подвергается этому воздействию. Как правило, для этого используются насыпи, экраны или сочетание того и другого. Шумозащитный эффект достигается также благодаря тому, что дорога прокладывается в выемке (траншейное или коробчатое расположение). Возможное уменьшение шумовой нагрузки за счет экранирования звука можно рассчитать довольно легко. Однако такие способы защиты используются лишь для магистральных дорог и часто с экономической точки зрения могут быть нецелесообразными, так как в районах-новостройках с большой плотностью застройки высотными домами и другими сблокированными жилыми зданиями при повышенной обеспеченности жителей легковыми автомобилями, а также за счет маршрутных перевозок на территории внутри микрорайона, следует ожидать такого уровня шума, который будет превышать допустимые параметры. Шумозащитная способность насыпи или экрана снижается также вследствие того, что шум от дальнего транспорта или других удаленных источников звука, Которыми как будто можно пренебречь, достигает исследуемого микрорайона. Кроме этого, эффективность экрана достаточно высока при движении автомобилей по ближайшей к нему полосе. При движении по отдаленным полосам или при более широких дорогах эффективность таких мер остается ограниченной.[ ...]

Строительные мероприятия по борьбе с шумом в градостроительстве прежде всего включают в себя усовершенствование оконных конструкций, поскольку звукоизоляция глухой стены значительно выше, чем звукоизоляция окон. Суть подобного рода мероприятий состоит прежде всего в том, чтобы за счет установки более герметичных массивных оконных конструкций при повышенных акустических требованиях по возможности обеспечить эффективную защиту от внешнего шума. Лучшие образцы звукоизолирующих оконных конструкций имеют средний коэффициент звукоизоляции свыше 50 Дб. Однако при проектировании звукоизолирующих оконных конструкций следует учитывать тот факт, что при открывании окон для проветривания помещений шумозащитный эффект пропадает. Из этих соображений звукоизолирующие оконные конструкции должны применяться прежде всего в сочетании с дополнительными звукоизолирующими системами приточной вентиляции.[ ...]

Для уменьшения структурного шума (и вибрации), которые могу!1 возникать в зданиях от работающего оборудования (насосы, вентиляторы) и передаваться по конструкциям во все помещения, стараются во всех случаях изолировать его от фундаментов и строительных конструкций за счет установки гибких вставок при подключении трубопроводов к оборудованию. Кроме этого для исключения передачи вибрации от фундаментов технологического оборудования (в том числе и промышленных предприятий в жилую застройку) по периметру фундаментов на всю его высоту предусматривают акустические швы с засыпкой какого-либо рыхлого материала, например, асбестовой крошки.[ ...]