В тех случаях, когда оказывается невозможным снизить шум или вибрацию в источнике, решаются задачи снижения параметров на пути их распространения. Наиболее известной и распространенной мерой, направленной на уменьшение шума от дорожного транспорта, является устройство преграды на пути между источником шума и объектом, который подвергается этому воздействию. Как правило, для этого используются насыпи, экраны или сочетание того и другого. Шумозащитный эффект достигается также благодаря тому, что дорога прокладывается в выемке (траншейное или коробчатое расположение). Возможное уменьшение шумовой нагрузки за счет экранирования звука можно рассчитать довольно легко. Однако такие способы защиты используются лишь для магистральных дорог и часто с экономической точки зрения могут быть нецелесообразными, так как в районах-новостройках с большой плотностью застройки высотными домами и другими сблокированными жилыми зданиями при повышенной обеспеченности жителей легковыми автомобилями, а также за счет маршрутных перевозок на территории внутри микрорайона, следует ожидать такого уровня шума, который будет превышать допустимые параметры. Шумозащитная способность насыпи или экрана снижается также вследствие того, что шум от дальнего транспорта или других удаленных источников звука, Которыми как будто можно пренебречь, достигает исследуемого микрорайона. Кроме этого, эффективность экрана достаточно высока при движении автомобилей по ближайшей к нему полосе. При движении по отдаленным полосам или при более широких дорогах эффективность таких мер остается ограниченной.
Скачать страницу
[Выходные данные]
