В 1974 г. возникло также представление о каталитическом разрушении озона хлором, заносимым в стратосферу фреонами CF Cl — веществами, которые широко применяются в холодильной и аэрозольной технике. Один из дальнейших поборников этой гипотезы в США Г. Джонстон писал в 1975 г., также ссылаясь и на роль авиации, что, если только не вмешаются какие-либо специальные, неизвестные механизмы, загрязнение стратосферы (авиацией и фреонами) создаст сильное убывание (large reduction) стратосферного озона. Подробные вычисления, учитывающие двумерные и трехмерные движения атмосферы, позволили сделать определенные выводы для случая фреонов, когда сильное убывание озона неизбежно [273].[ ...]
Эти выводы вызвали сенсацию. Всемирная метеорологическая организация выступила в 1976 г. с проектом «Глобального исследования и мониторинга озона» и рекомендовала странам — членам ВМО вести регулярные наблюдения за озоном для определения трендов и будущих угроз озонному щиту и для оценки возможного влияния изменений озона на климат. Проект энергично поддержала и Международная комиссия по атмосферному озону. В марте 1977 г. этот вопрос был рассмотрен в «Программе Организации Объединенных Наций по окружающей среде (UNEP)». В мае того же года в Женеве собрались специалисты, изучившие современные приборы и возможности координированных наблюдений наиболее биологически активной части солнечного спектра — между 290 и 320 нм (которую мы в дальнейшем будем сокращенно обозначать УФ-В). 1978 г. специальный циркуляр ВМО уже рекомендовал государствам организацию наблюдений ультрафиолетовой радиации.[ ...]
Идея об опасности разрушения слоя озона и о ее далеко идущих последствиях привела к созданию в США специальной «Программы определения климатических влияний» (С1АР) (под общим руководством Департамента транспорта США), подразумевая под последними эффекты выбросов стратосферной авиации. С этой целью в 1972 . . . 1975 гг. было созвано четыре конференции специалистов по проблемам авиации, физике атмосферы, по загрязнению и озону, и издано три обширных обзора. Аналогичная программа по изучению последствий стратосферных полетов (COVOS) была создана во Франции.[ ...]
Следует заметить, что в настоящее время главной чертой распределения радиации УФ-В по земному шару является ее широтная зависимость. Вычисления показывают, что тропический пояс должен получать до 360 . . . 420 Вт - ч- м 2 УФ-В за месяц. Ее приход в умеренных и полярных широтах особенно зимой гораздо меньше.[ ...]
Вернемся, однако, к геофизическим аспектам озона.[ ...]
Как мы увидим в гл. VIII, распределение озона сильно зависит от течений атмосферы. Существует общая циркуляция озона между тропиками и полярной областью: движениями меньшего масштаба озон переносится в циклонах и струйных течениях и пр. Описаны даже вторжения, к счастью очень кратковременные, богатого озоном воздуха в нижнюю, обитаемую тропосферу.[ ...]
Нередко наблюдаемые изменения озона помогают распознать формы движений воздуха в стратосфере. Они иногда свидетельствуют даже о связи этих движений с такими сугубо тропосферными объектами, как фронты и фёны [211 ]. Исследование физических связей озона стало ценно для специалистов по динамике атмосферы. Такова, например, связь весенней либо осенней перестройки циркуляции стратосферы с нагреванием последней, вызванным озоном. Пока, однако, такие связи еще очень мало используют в обиходе синоптики.[ ...]
Более простой, возможно, является разрабатываемая сейчас задача прогноза локальной концентрации озона «на месте», т. е. на эшелоне стратосферного самолета. Действительно, по данным «Глобальной программы анализа проб атмосферы» (GASP), в кабине такого самолета нагнетаемый туда воздух содержит до 40% от концентрации озона во внешней стратосфере и может быть непосредственно вреден пассажирам и команде.[ ...]
Следует помнить, что в концентрации более 5-10 6 по объему озон — ядовитый газ, опасный из-за вызываемого им раздражения дыхательных путей и его канцерогенных свойств.[ ...]
В последние годы выяснилось, что развитие промышленности и автотранспорта рождает особое и мощное загрязнение в городах, в котором участвует и озон. Между окислами азота и несгоревшими углеводородами, например, выхлопных газов на солнечном свету происходят разнообразные фотохимические реакции, образующие, в частности, озон. В городах возникает так называемый фотохимический смог — густая дымка, содержащая до 1 мг-м 3 озона. Она поражает растительность, раздражает дыхательные пути и слизистую оболочку глаз человека и т. д. Впервые описанный в Лос-Анджелесе такой смог теперь наблюдается во многих больших городах США и Европы, в особенности в Голландии. Не исключено его появление и в СССР.[ ...]
Вернуться к оглавлению