Кондиционеры, использующие эффект снижения температуры воздуха в результате испарения воды — прямого испарения, получили широкое распространение в странах с сухим и жарким климатом (Ирак, Иран, Сирия, АРЕ, ряд штатов США). В этих районах в летний период наблюдается большая разность температур по сухому и мокрому термометру. Вначале кондиционеры применяли для охлаждения помещений, а затем начали применять и на самоходных машинах. В настоящее время, например, в США серийно выпускается мощный трактор «Катерпиллер», в кабине которого установлен испарительный кондиционер «Гренло», тракторы фирм Джон-Дир и Форд и др. Примерно также развивались испарительные кондиционеры и в нашей стране. Еще в 1961—1962 гг. испытания испарительного кондиционера конструкции НИИсантехники показали, что температура воздуха в охлаждаемых помещениях снижалась на 3—5°, а температура внутренних поверхностей ограждений на 4—6°. И только в последние годы были разработаны разнообразные конструкции таких охладителей для тракторов и начат их массовый выпуск.[ ...]
Кондиционеры испарительного типа имеют в 5—6 раз меньшую стоимость, чем фреоновые. Расход энергии меньше в 4 раза. Они имеют простую конструкцию, надежны в работе в условиях повышенной вибрации. Обслуживание и ремонт могут быть выполнены силами рядовых механизаторов. Поэтому они представляют большой практический интерес. Однако эффективность работы испарительного кондиционера в большой степени зависит от климатических условий местности. Чем меньше влажность охлаждающего воздуха, тем больший эффект охлаждения можно получить. Это хорошо проиллюстрировано экспериментальными данными, полученными при температуре наружного воздуха 37,8° С.[ ...]
Другим недостатком испарительного охлаждения является получение на выходе воздуха повышенной влажности. Как было сказано в гл. I, пределом комфортных условий при неподвижном воздухе является относительная влажность 70%. Этот предел может быть несколько увеличен до 80% путем создания подвижности воздуха в кабине при ив>вн = 1,5 м/с [36]. Это же подтверждается опытом США: при применении испарительного кондиционирования воздуха увеличивалась допустимая влажность его в помещении до 80% [113]. В связи с этим рекомендуется принимать также перепад между температурами воздуха в помещении и подаваемого не менее 3° С.[ ...]
Очевидно, что с накоплением опыта практического использования таких кондиционеров можно будет более четко ограничить районы их эффективного применения. Однако уже сейчас можно утверждать, что такие кондиционеры найдут широкое применение по крайней мере в районах Средней Азии, Северного и Восточного Казахстана, Северного Кавказа, в Поволжье, на юге Украины и в некоторых других районах.[ ...]
Разработанные конструкции кондиционеров различаются в основном способами увлажнения воздуха водой. Так, например, на Волгоградском тракторном заводе для трактора ДТ-75С разработана компактная установка. Она содержит цилиндр, заполненный керамическими кольцами, которые сверху орошаются водой. Снизу подается воздух. Проходя в зазорах между кольцами, воздух увлажняется, температура его снижается. Одновременно он очищается от пыли, которая уносится водой.[ ...]
Другой способ увлажнения воздуха состоит в разбрызгивании его крыльчаткой, частично погружающейся в воду (патент США № 2495538, 261-92). В кондиционере, созданном на Харьковском тракторном заводе, вода разбрызгивается при подаче непосредственно на крыльчатку вентилятора. Этот кондиционер состоит из бака, откуда вода насосом с электроприводом подается непосредственно в охлаждающее устройство, установленное на крыше кабины. Здесь она разбрызгивается, а увлажненный при этом воздух подается в кабину. Для очистки воздуха от пыли служат бумажные фильтры. Возможно использование кондиционера и как отопителя. В настоящее время налажен серийный выпуск этого кондиционера.[ ...]
В ряде конструкций кондиционеров используют также способ увлажнения воздуха с применением пористых пластин, в основном мипласта. Такие конструкции разработаны СКБ-2Т Кишиневского тракторного завода и СКВ Ташкентского тракторного завода. Принципиальная схема кондиционера такого типа для кабины хлопководческого трактора Т-28Х4 представлена на рис. 90, б. Он состоит из бака 9 с водой, из которого насосом 6 с электроприводом вода по трубопроводу 7 подается непосредственно в кондиционер, размещенный на крыше кабины. Здесь вода поступает в поддон 4, уровень в котором поддерживается постоянным. Излишек воды слибается по трубопроводу 8 обратно в бак 9.[ ...]
Наружный воздух проходит через вентилятор 1 с центробежной очисткой от пыли и поступает в испаритель 2-- Здесь он проходит в каналах между, пористыми пластинами из мипласта, увлажняется и по патрубку 5 подается в кабину.[ ...]
Конструкция кондиционера Кишиневского тракторного завода еще проще. Здесь бак установлен на одном уровне с испарителями. .Это исключило необходимость в насосе и сливном трубопроводе — уровень воды поддерживается постоянным по принципу сообщающихся сосудов. Кондиционер устанавливают на все тракторы, выпускаемые Кишиневским тракторным заводом.[ ...]
На машинах, имеющих источник сжатого воздуха, можно распылять воду форсунками. Этот принцип применен в конструкции кондиционера, разработанной ГСКБ по универсальным пропашным тракторам Минского тракторостроительного производственного объединения для тракторов типа МТЗ-80. Этот кондиционер небольших габаритных размеров устанавливают внутри относительно небольшой кабины. Бак находится в одном корпусе с вентилятором и испарителем. Для подвода воздуха в верхнюю зону кабины использованы перфорированные трубопроводы.[ ...]
Рисунки к данной главе:
| Кондиционеры прямого испарения воды |
 |