К дизельным топливам относятся топлива для двигателей с воспламенением топливно-воздушной смеси от сжатия (дизелей).[ ...]
Дизельные двигатели на 25-30 % более экономичны, чем карбюраторные, а стоимость производства дизельных топлив ниже, чем бензинов, поэтому для дизельных топлив в топливно-энергетическом балансе и общий объем их производства во всех развитых странах мира постоянно увеличивается.[ ...]
Первым топливом для разработанного в 1883 году немецким инженером Рудольфом Дизелем двигателя с воспламенением от сжатия была угольная пыль, так как Германия была богата месторождениями угля. Однако практические результаты ему удалось получить только при использовании в качестве топлива жидкого керосина. С тех пор развитие дизелей неразрывно связано с применением в качестве топлива жидких углеводородов, получаемых из нефти.[ ...]
В настоящее время рациональное использование нефтяных горюче-смазочных материалов, улучшение их качества и расширение ресурсов, являются важнейшими задачами современной нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности. Требования к качеству дизельных топлив сегодня резко возросли, ведь именно качество топлива определяет работоспособность ДВС.[ ...]
Изменения состава и качества дизельных топлив определяется необходимостью значительного увеличения их производства в связи с дизелизацией автомобильного транспорта. Расширение ресурсов дизельного топлива осуществляется двумя основными путями: оптимизацией качества и за счет углубления переработки нефти.[ ...]
Оптимизация качества заключается в изменении требований к показателям, лимитирующим выход дизельного топлива из нефти. Эти изменения не должны вызывать существенного снижения эксплуатационных параметров двигателей и необходимость их конструктивных доработок. Это направление расширения ресурсов дизельного топлива было реализовано с 1987 года производством топлива утяжеленного фракционного состава (УФС) и расширенного фракционного состава (РФС).[ ...]
Целью данного раздела является изучение условий применения, требований к качеству, марок и состава дизельных топлив, а также влияния их основных эксплуатационных свойств на параметры работы дизеля.[ ...]
Вернуться к оглавлению