После получения сигнала об аварии патрульная группа аварийно-восстановительной службы (оснащенная средствами связи, индивидуальной защиты, сигнальными знаками и необходимыми инструментами) оперативно выезжает на контрольный осмотр трассы с целью определения точного места аварии.[ ...]
После установления места порыва трубопровода принимаются меры к снижению объема разлива и локализации излившихся нефтепродуктов. Ликвидация аварии производотся в соответствии со способом, выбранным по уточненным данным о характере аварии, степени ее опасности для населения и объектов хозяйственной деятельности, конкретных особенностей природных условий.[ ...]
Ликвидация аварий на магистральном нефтепроводе может проводиться без согласования с землепользователем, но с обязательным его уведомлением.[ ...]
Основные параметры и характеристики БЗ «Барьер-Берег» представлены на рис. 6.43 и в табл.6.34.[ ...]
Боновые заграждения «Барьер-Берег» эффективны при температуре окружающей среды не ниже 0°С. Они представляют собой конструкцию в виде последовательно соединенных между собой десятиметровых секций, соединение которых производится непосредственно перед постановкой боно-вых заграждений. Все секции идентичны и соединяются между собой с помощью быстроразъемного замка.[ ...]
Боновые заграждения выполнены из инертных материалов и не образуют токсичных соединений при взаимодействии с нефтяными углеводородами в водной и воздушной среде.[ ...]
Основные параметры и характеристики БЗ «Барьер» представлены на рис. 6.44 и в табл. 6.35.[ ...]
БЗ постоянной плавучести производятся трех видов: «Барьер-30», «Барьер-50» и «Барьер-70» для различных условий эксплуатации.[ ...]
На практике часто используется еще одна модификация боновых заграждений «Анаконда» (рис. 6.45).[ ...]
В целом, боновые заграждения применяются как самостоятельно, так и в сочетании с другими средствами локализации и ликвидации нефтяных полей, для заграждения защищаемых участков акваторий, расширения зоны захвата водной поверхности нефтесборными средствами. Все типы боновых заграждений, независимо от различий в конструктивном исполнении, включают в себя элемент, обеспечивающий плавучесть бона, надводную часть, препятствующую перехлестыванию нефтяной пленки через заграждение, подводную часть, препятствующую уносу нефти под заграждением, груз, обеспечивающий вертикальное положение бонов, соединительные узлы, обеспечивающие сборку заграждения из отдельных секций.[ ...]
Рисунки к данной главе:
| Боновое заграждение «Барьер-Берег» |
 |
| Боновое заграждение «Барьер» |
 |
| Боновое заграждение «Анаконда» |
 |