При разработке и обустройстве месторождений нарушаются пути миграции и очаги репродукции живых организмов, образующих экосистему и часто имеющих охотничье-промыс-ловое и экономическое значение. Так как звери и птицы распределены по ареалу обитания в соответствии с качеством кормовых и защитных свойств угодий, то часть популяций животных, населявших уничтоженные биотопы, считается потерянной.[ ...]
Хозяйственная деятельность нарушает сложившиеся трофические цели. Например, кора и побеги лиственных пород деревьев являются основной пищей лося, который в свою очередь является пищей для волка. Поэтому вырубка древеснокустарниковой растительности при расчистке буровых площадок может сказаться на численности популяции волка. В целом популяции хищных млекопитающих (волков и лис) зависят от зайцев, мышей и других грызунов, численность которых во многом определяется состоянием растительного покрова.[ ...]
В каждом случае трофическая цепь является относительно короткой, и поэтому любое радикальное изменение любого из трофических уровней оказывает значительное воздействие на другие уровни вследствие малых альтернативных возможностей выбора пищи.[ ...]
Среди млекопитающих на зарастающих вырубках преимущество получают сукцессионные виды - мелкие грызуны и насекомоядные, а вместе с ними мелкие хищники.[ ...]
Воздействие на ихтиофауну. Разливы нефти и нефтепродуктов, как загрязнителей воды, представляют особую Опасность для ее обитателей. Нефть нарушает кислородный, углекислотный и другие виды газового обмена в поверхностных слоях воды и пагубно воздействует на водную флору и фауну. При концентрации нефти и нефтепродуктов в водоемах менее 1 г/м3 происходит подавление жизнедеятельности фитопланктона. Незначительные концентрации нефти влияют на донные организмы (бентос), ведут к изменению состава крови и нарушению углеводородного обмена у рыб. Содержание нефти в воде 0.1 г/м3 придает рыбам специфический запах и привкус. Наибольшей токсичностью обладает при этом растворенная и эмульгированная в воде нефть.[ ...]
Строительство и эксплуатация дорожно-транспортной системы. Воздействия транспортных средств и подъездной дороги на животный мир могут быть прямыми (ранения, уничтожение, отравление производственными отходами, отработавшими газами и т.п.) и косвенными, которые обусловлены изменением среды обитания. Как показывает практика, количество случаев гибели животных на дороге находится в прямой зависимости от состояния их численности. С увеличением плотности животных на единицу площади угодий, по которым проходит дорога, число дорожных происшествий этого типа возрастает. Статистика этих случаев в Российской Федерации отсутствует. Шум транспорта является одним из значимых факторов влияния на численность птиц и животных на придорожных территориях.[ ...]
Основные направления, формы и характеристики воздействия дорожно-транспортной системы на животный мир представлены в табл. 6.28.[ ...]
Рисунки к данной главе:
| Влияние разных факторов транспортного загрязнения на численность популяции птиц на придорожных землях |
 |