Технологический процесс производства шин состоит из следующих операций: изготовления резиновых смесей; обрезинки корда; заготовки деталей; изготовления протектора и крыльев; сборки покрышек; вулканизации покрышек; изготовления ободных лент и камер и комплектации шин.[ ...]
Резиновые смеси для производства шин включают следующие компоненты: натуральные и синтетические каучуки, наполнители (в основном сажи), мягчители (стеариновая кислота, канифоль, различные масла и смолы), ускорители (каптакс, альтекс, ДФГ и др.), активаторы (окиси цинка), вулканизирующие агенты (серия противостарителей и другие ингредиенты). Резиновые смеси изготовляются в резиносмесите-лях.[ ...]
Обрезинка кордов осуществляется на каландрах. Корд предварительно пропитывается латексной дисперсией, просушивается и в случае необходимости проходит термическую вытяжку; затем обрезиненный корд охлаждается и закатывается. После предварительного выдерживания корд раскраивается и стыкуется. Затем на часть раскроенных кордов накладывается резиновая прослойка. Подготовленные корды поступают на сборку браслет — каркасов покрышек или непосредственно на питатели сборочных станков.[ ...]
Протекторы для покрышек изготовляются на специальных агрегатах. Выпущенная на этих агрегатах протекторная лента охлаждается водой, просушивается и промывается клеем, после чего разрезается на протекторы определенной длины и подается на сборку покрышек.[ ...]
Загрязненные сточные воды образуются на участках протравки вентилей, латексной и сажекаолиновой дисперсии, открытого охлаждения резины и в ваннах каландровой линии.[ ...]
Незагрязненные сточные воды образуются от охлаждения технологического оборудования и энергетических установок вспомогательных цехов.[ ...]
Вернуться к оглавлению