Определение области ограничений, а также качественных и количественных значений уровней приемлемого риска для предполагаемых или осуществленных актов конкретного вида деятельности — мероприятия или проекта, — является целью экологического обоснования проектов. В этом случае управление экологически безопасным развитием осуществляется путем сопоставления реальных качественных и количественных значений уровней негативных воздействий с их регламентированной величиной.[ ...]
Территория России огромна, она охватывает все основные природные зоны умеренного и холодного климата и подвергается воздействию многих катастрофических природных явлений и процессов, что вызвало создание ряда наблюдательных служб.[ ...]
Исторически в стране сложились наблюдательные службы сейсмологического, метеорологического, лесопожарного и радиационного направлений, разработаны соответствующие регламенты и алгоритмы реагирования в кризисных ситуациях.[ ...]
За последние 10—15 лет в России произошли следующие природные катастрофы, приведшие к гибели людей и значительному материальному ущербу: землетрясения на Сахалине, наводнения в Якутии, на Дальнем Востоке и Северном Кавказе, оползни, лавины и сели во многих горных районах, тайфуны и смерчи на Дальнем Востоке и в Центральной России, лесные пожары в Якутии, Магаданской области, Северо-западном и Центральном федеральных округах.[ ...]
За этот же период с нарастающей частотой возникали разнообразные техногенные аварии: взрыв продуктопровода в Башкирии, разрыв нефтепровода в Коми и Башкирии, радиационные аварии в Чернобыле, Томске, Челябинске, многочисленные аварии на всех видах транспорта, взрывы метана на шахтах и прорывы плывуна в метро, пожары на предприятиях и в гостиницах.[ ...]
Статистика техногенных аварий свидетельствует, что по уровню риска на первом месте находится железнодорожный и трубопроводный транспорт. Причинами аварий являются технологические нарушения, изношенность устарелых конструкций и отсутствие надлежащего технико-эксплуатационного контроля.[ ...]
Недостаточная подготовленность и оснащенность наблюдательных служб снижает эффективность превентивной фазы. Развитие аварий часто происходит по сценарию с наиболее тяжелыми последствиями, что связано с запаздыванием реагирования, неадекватностью принимаемых решений, неоперативностью управления и неподготовленностью ликвидационных служб.[ ...]
Вернуться к оглавлению