Принцип подобного ЭМ, буквально наземный, чаще всего связан не с площадными, а с протяженными объектами, например, с системами, транспортирующими газ, нефть, с продуктопроводами и т.п.[ ...]
Трассы таких трубопроводов проходят, как правило, через несколько регионов с различными природно-климатическими, геолого-тектоническими, инженерно-геологическими условиями, и наблюдаются существенные различия протекающих вблизи трубы процессов, влияющих на эксплуатационную надежность трубопровода.[ ...]
В литературе подробно рассмотрены виды полевых, камеральных и лабораторных работ, которые должны быть выполнены при наземном мониторинге газопровода, начиная с рекогносцировки до начала строительства, включая схемы расположения термометрических скважин, и кончая камеральными работами.[ ...]
Удачным сочетанием наземного и подземного (геоэкологического, а частично и других видов М), является ЭМ трассы северного магистрального нефтепровода Норман — Уэкс — Зама, построенного в районах прерывистой криолитозоны в Канаде.[ ...]
Нефтепровод функционирует с 1985 г. Он расположен на северо-западе Канады: от нефтяного прииска Норман — Уэлс (Северо-Восточные территории) трасса проходит по восточному берегу р. Маккензи, пересекает ее в 3 км восточнее форта Симпсон и продолжается в юго-восточном направлении до Замы (штат Альберта) (рис. 4.1). Общая протяженность трубопровода 866 км, его обслуживают 3 компрессорные станции (0; 336; 585 км). Диаметр трубы 324 мм, пропускная способность трубопровода около 5 тыс. м3 нефти в день.[ ...]
В процессе выполнения проектных работ был сделан прогноз возможных изменений геокриологических условий на предполагаемый 30-летний срок эксплуатации нефтепровода. Прогнозные оценки касались в первую очередь деградации криолитозоны под воздействием строительства и эксплуатации трубопровода, осадок поверхности, устойчивости склонов при их оттаивании.[ ...]
В прогнозных разработках не была учтена возможность глобального климатического потепления в будущем, хотя анализ метеоданных свидетельствует о повышении температуры воздуха в долине р. Маккензи за последние 50 лет на 1 °С.[ ...]
Главный принцип, который положен в основу проектно-строительных работ до нефтепроводу, заключается в минимуме нарушений окружающей среды и земель. Поэтому строительные работы выполнены в основном в зимний период 1983/84 и 1984/85 гг. Для уменьшения теплового влияния трубопровода на вмещающие мерзлые грунты с относительно высокой температурой (от 0 до —3 °С) применена система охлаждения флюида в трубе до 2 (0) °С. Температура в трубе на участке охлаждения отличалась от температуры мерзлых грунтов на равных глубинах не более чем на 3—5 “С. После разогрева в результате трения флюида, перекачиваемого по трубопроводу, его температура не превосходила +6 °С.[ ...]
Главная защитная мера в отношении устойчивости трубопровода на водных переходах заключалась в его значительном заглублении («1,5 м от дна водотока). Чтобы ущерб, наносимый рыбам и их местообитаниям, был минимальным, работы на переходах проводились в сжатые сроки.[ ...]
Большое беспокойство вызывала прокладка газопровода по склонам, сложенным мерзлыми грунтами. На 55 чувствительных к оттаиванию склонах была применена теплоизоляция толщиной до 1,8 м из деревянной щепы.[ ...]
Рисунки к данной главе:
| Размещение основных пунктов мониторинга на нефтепроводе |
 |
| Образование «туннеля» — пустоты на месте осевшего оттаявшего грунта внутри ореола оттаивания вокруг трубопровода |
 |