Как установило проведенное расследование, авария произошла по причине разрыва дефектного сварного шва длиной 565 мм и шириной 6 мм. Предпосылками аварии предположительно считают следующие причины: ослабление несущей способности насыпного грунта подушки трубопровода; деформации трубопровода из-за многолетних перепадов температуры; циклические нагрузки при резких изменениях режимов работы нефтепровода; подвижка грунтов.[ ...]
С началом аварии достаточно длительное время происходил вылив сырой нефти на грунт с последующим ее разливом непосредственно по руслу ручья Кандызык и реки Курзанка с попаданием в реку Ия, впадающей в Братское водохранилище. Лишь спустя два часа на основании результатов разведки, проведенной с целью определения места и масштабов разлива, была прекращена перекачка нефти по аварийному трубопроводу.[ ...]
Это создало угрозу прекращения использования вод рек Курзанка и Ия населением, возникла пожарная опасность для населенного пункта Трактово-Курзан, железной дороги и автомагистрали, был нанесен значительный ущерб окружающей природной среде.[ ...]
Кроме того, необходимо принять в расчет: потери леса при вырубке для проделывания подъездов к месту аварии; загрязнение пашни остатками нефтепродуктов после их выжигания, потеря плодородных земель; отрыв сил и средств от прямой деятельности для проведения работ по ликвидации последствий аварии; использование материальных средств (труб, горючего и т.п.) для ликвидации последствий аварии; временную остановку движения по железной дороге в период развития чрезвычайной ситуации и выжигания нефти в русле реки Курзанка.[ ...]
Вернуться к оглавлению