Хорошие результаты дает заглубление трасс магистральных улиц, особенно при озеленении откосов. Улучшить шумозащитные качества выемки можно также стенкой-экраном на гребне. Возможны различные комбинации шумозащитных сооружений: насыпь и стенка, защитная полоса озеленения и стенка и т. д. При использовании комбинированных решений или больших экранирующих сооружений (земляных кавальеров, двухэтажных зданий нежилого назначения и др.) эффективность снижения уровня шума может достичь 20—30 дБ А. Наиболее вероятная эффективность экранов для средних городских условий 10—14 дБ А.[ ...]
Зеленые посадки между проезжей частью магистрали и жилой застройкой способствуют снижению как уровня концентраций окиси углерода, так и уровня шума (табл. 26).[ ...]
Примечание. Коэффициент ажурности полосы зелени должен быть не менее 0,75—0,85, высота полосы — не менее 5—6 м.[ ...]
Существенный защитный эффект достигается в том случае, если жилая застройка размещается на расстоянии не менее 25— 30 м.от магистралей и зоны разрыва озеленены. В зимний период защитная функция снижается в три-четыре раза (табл. 27).[ ...]
Как видно из данных табл. 27, значительный эффект достигается при замкнутом типе застройки. Однако защищенными оказываются только внутриквартальные пространства, а внешние фасады домов попадают в крайне неблагоприятные условия, поэтому подобная застройка автомагистралей нежелательна.[ ...]
Сплошная девятиэтажная периметральная застройка .[ ...]
Периметральная девятиэтажная застройка с арками .[ ...]
Периметральная девятиэтажная застройка с разрывами .[ ...]
Расположение магистрали на насыпи .[ ...]
Вернуться к оглавлению