Уровень шума транспортного потока также определяется интенсивностью и составом потока (рис. 4.2), прежде всего долей грузовых автомобилей в потоке. Увеличение средней скорости транспортного потока однозначно приводит к повышению уровня шума. Эквивалентный уровень шума потока может быть снижен на 2—3,5 дБА, если шум одиночных легковых АТС в составе потока снизить с 78 до 75 дБА, а грузовых — с 85 до 80 дБА (доля грузовых АТС в потоке 10—30%).
Вернуться к оглавлению