Для опрыскивания посевов при помощи авиации агрономы хозяйства совместно с представителями ГВФ заранее подбирают посадочные площадки для самолетов (для АН-2 —200X400 м и для ЯК-12 — 100X450 м). На заправочные пункты вывозят гербициды, цистерны, несколько бочек, ведра, весы, выделяют автоцистерну, подвозящую воду, и грузовую автомашину для своевременной доставки сигнальщиков на поля и перевозки грузов.[ ...]
Применяют для перевозки рыбы также автоцистерны на базе водо-раздатчика ВР-3,0. Их устанавливают на грузовых автомашинах любой марки. Объем цистерны 3 м3. Для заполнения цистерны водой на прицепе монтируется водяной насос, который включается валом отбора мощности трактора. Цистерна оборудована компрессором для аэрации воды. Выгрузка рыбы производится через отверстие в нижней части цистерны.[ ...]
Автомашины для перевозки имеют автоцистерну емкостью 2400 л. Производительность воздушного компрессора цистерны 10 м3/ч. В ее передней части находится емкость для льда (до 100 кг), так как в пути нужно охлаждать воду в цистерне, и где-то хранить снулую рыбу. В задней стенке цистерны находится люк диаметром 250 мм с воздушным рукавом, через который выпускают рыбу.[ ...]
Загрязнение нефтепродуктов нефтепродуктами другого сорта происходит в основном в процессе их транспортировки, когда не соблюдаются правила подготовки резервуаров, автоцистерн или бочек под налив того или иного сорта нефтепродуктов (см. приложение). В этих правилах конкретно сказано, в каких случаях необходима тщательная зачистка резервуара с промывкой его горячей водой с растворителем, а в каких случаях налив вообще запрещен. Пренебрежение правилами подготовки тары под налив приводит к ухудшению качества нефтепродуктов, их смешиванию и загрязнению остатками, накопившимися на стенках тары. Если, например, автоцистерна, в которой ранее перевозили моторное масло М8Б, направляется для перевозки дизельного топлива, то из нее предварительно удаляют остаток масла через сливное отверстие или при помощи зачистного насоса, промывают горячей водой с растворителем (или пропаривают) и просушивают. В противном случае дизельное топливо будет загрязнено недопустимо большим количеством масла и его эксплуатационные свойства ухудшатся.[ ...]