Загрязнение водоемов, находящихся в непосредственной близости к объектам автотранспортного спортивного комплекса, происходит как непосредственно из стоков, содержащих нефтепродукты, синтетические моющие средства, тяжелые металлы и т. п., так и через выбросы отработанных газов и твердых частиц в воздухе с последующим оседанием токсикантов в воду.[ ...]
Уровень загрязнения атмосферного воздуха в городе определяется выбросами автотранспорта, промышленных предприятий, предприятий теплоэнергетики, городского хозяйства и метеорологическими условиями. Выхлопные газы автомобилей поступают в атмосферу на уровне человеческого роста и представляют значительно большую опасность для здоровья населения по сравнению с промышленными источниками, где выбросы вредных веществ осуществляются, как правило, на большой высоте (вентиляционные вытяжки на крышах зданий, трубы котельных, ТЭЦ и т. д.). По оценкам специалистов выбросы в атмосферу многих вредных веществ от автотранспортных средств преобладают над выбросами других источников. Например, автомобилями в воздушный бассейн г. Москвы выбрасывается до 95% СО, до 70-80% опасных органических веществ (формальдегид, ксилолы, бензол, толуол, нафталин, фенол, этилбензол), до 50% оксидов азота и диоксида серы.[ ...]
Источниками загрязнения почвенного покрова г. Уфы являются выбросы промышленных предприятий и автотранспортных средств в воздушный бассейн города, а также промышленные и бытовые отходы. Загрязнению почвы в значительной степени способствует наличие в городе неиспользуемых территорий, представляющих собой стихийные свалки, а также отсутствие системы дождевой канализации.[ ...]
Локальным называют загрязнение небольшого региона, как правило, вокруг населенного пункта, промышленного предприятия, автотранспортного предприятия, шахты и т.д.[ ...]
Крупнейшим источником загрязнения атмосферы является транспортный комплекс. В крупных городах только на долю автотранспорта приходится более половины выбросов вредных веществ в атмосферу. Большое количество автотранспортных средств создает экологически опасную ситуацию в городах Москва, Волгоград, Тольятти, Казань, Уфа, Пермь.[ ...]
В отличие от промышленных автотранспортные загрязнения воздействуют более непосредственно, концентрированно, с меньшим рассеянием и поэтому во многих отношениях опаснее для здоровья. Серьезным источником химического, теплового и акустического загрязнения среды является авиация. Один лайнер ТУ-154 при взлете, находясь лишь одну минуту в воздушном пространстве города, выбрасывает столько вредных веществ и производит столько шума, сколько производят и выбрасывают за то же время 400 Жигулей.[ ...]
Одним из мощных источников загрязнения городской воздушной среды является автомобильный транспорт, увеличение численности которого в начале второй половины XX в. привело к насыщеншо городов легковыми автомобилями и переключению на них большей части пассажирских перевозок. Это резко ухудшает санитарные условия проживания в крупных городах: автомобиль не только загрязняет воздушную среду и создает шум, но, перевозя небольшое число пассажиров и работая на наиболее ценных видах топлива, использует его недостаточно эффективно. В связи с этим возникла необходимость разработки ряда мероприятий, позволяющих предотвратить загрязнение биосферы автотранспортными выделениям:!.[ ...]
Приложение III. Предотвращение загрязнения, причиняемого вредными жидкостями, перевозимыми в упакованном виде или во фрахтовых контейнерах, в перемещаемых емкостях или в автотранспортных и железнодорожных цистернах. Это приложение содержит общие требования для определения стандартов по упаковкам, маркировке, этикеткам, документации, погрузке, ограничению количества, исключениям и заявлениям в целях предотвращения загрязнения в результате сброса и выброса вредных веществ.[ ...]
Наиболее значительными источниками загрязнения атмосферного воздуха являются имеющиеся в гарнизонах котельные на твердом топливе и аккумуляторные, автотранспортная и боевая техника. Всего объекты Вооруженных Сил выбрасывают в атмосферу за год до 300 тыс. т вредных веществ, что составляет 0,8% выбросов в России. В дополнение к этому оборонная промышленность представляет собой повышенную экологическую опасность.[ ...]
Кроме того, запрещается производить мойку автотранспортных средств и других механизмов в водных объектах и на их берегах и проводить работы, которые могут явиться источником загрязнения вод.[ ...]
Автомобильный транспорт относится к основным источникам загрязнения окружающей среды в большинстве крупных городов, при этом на 90% воздействие на атмосферу связано с работой автотранспортных средств на линии, остальной вклад вносят стационарные источники (цехи, участки, станции технического обслуживания, стоянки и т.д.).[ ...]
В соответствии с принятыми в России методиками оценка выбросов загрязняющих веществ автотранспортными средствами, экономического ущерба от загрязнения атмосферного воздуха и экологической чистоты транспортного средства производится по «приведенному» выбросу загрязняющих веществ» (ЗВ).[ ...]
Автомобильная дорога - комплекс сооружений и устройств, который обеспечивает движение автотранспортных потоков (АТП). Сооружение и эксплуатация автомобильных дорог связаны с серьезными вредными воздействиями на окружающую среду. Эти воздействия имеют комплексный характер, как от АТП, так и от элементов инфраструктуры автомобильной дороги, связанный с природными экосистемами и близлежащей жилой застройкой. Перечень техногенных воздействий автомобильных дорог приведен на рис. 12.2. Это воздействие на атмосферу - акустическое загрязнение, запыленность, загрязнение вредными веществами (ВВ), химическое загрязнение и электромагнитные поля; загрязнение гидросферы - сточные воды, и, наконец, литосферы - вредные вибрации и загрязнение ВВ.[ ...]
Урбанизация природы, строительство и функционирование многих промышленных предприятий и автотранспортных коммуникаций привели к значительному изменению состояния различных компонентов окружающей человека среды — воздушного бассейна, водных экосистем, почвенного покрова города, вызвав их интенсивное загрязнение.[ ...]
Нефтепродукты являются наиболее распространенными загрязняющими веществами. Большое количество этих загрязнений содержится в стоках автотранспортных и авторемонтных предприятий, предприятий железнодорожного транспорта и сельхозтехники, нефтебаз, перекачивающих станций и наливных пунктов.[ ...]
Министерство внутренних дел РФ через Государственную автомобильную инспекцию проводит надзор за соблюдением владельцами автотранспортных средств правовых требований об охране окружающей среды от загрязнения выхлопными газами.[ ...]
С целью уменьшения объема при складировании и повышения эффективности сжигания механическое обезвоживание нефтесодержащих загрязнений, уловленных на локальных очистных сооружениях промышленных и автотранспортных предприятий, может осуществляться экстенсивными и интенсивными методами. Экстенсивные методы применяют при обезвоживании в различного рода уплотнителях и разделочных резервуарах, интенсивное же сгущение и обезвоживание производится при помощи фильтрования, гидроциклонирова-ния, центрифугирования и т.п. Процессы, происходящие при обезвоживании этими методами, кратко описаны в гл. 2.[ ...]
Основные места расположения стационарных пунктов — жилая зона города и зона отдыха населения (контрольный пункт). Нецелесообразно расположение этих пунктов вблизи локальных источников загрязнения (котельные, автотранспортные стоянки, площадки промышленных предприятий и т. п.). Участок для стационарного контрольного павильона должен хорошо проветриваться и иметь непылящее покрытие. Пробоотборные отверстия устраиваются на высоте 1,5 м от уровня земли. Павильон должен иметь электропитание.[ ...]
Основинской (Пионерский поселок, строка 3), который расположен достаточно близко к промышленной зоне Орджоникидзевского района и к оживленной автомагистрали. Вероятно, имеет место как химическое, так и радиационное загрязнение среды. Следовательно, нынешние жители и последующие поколения этих районов подвергаются реальной генетической опасности и канцерогенному риску.[ ...]
Применение информационных технологий способствует повышению достоверности и снижению трудоемкости расчетов экономического ущерба. Использование компьютерных технологий позволяет провести моделирование антропогенного воздействия автотранспортного комплекса на окружающую среду, выделить факторы, определяющие уровень загрязнения атмосферы токсичными веществами, выбрасываемыми с отработавшими газами и оценить возможные изменения антропогенной нагрузки в зависимости от интенсивности использования парка подвижного состава.[ ...]
Предотвращение сброса нефтепродуктов со сточными водами довольно сложная инженерная и научная задача. С одной стороны, это обусловлено большим многообразием химических соединений, объединенных общим понятием "нефтепродукты”, а также наличием в стоках массы сопутствующих загрязнений. С другой - многочисленные предприятия хранения и транспортировки нефтепродуктов, средние и малые предприятия сельскохозяйственной, автотранспортной, бытовой и других отраслей промышленности, использующие нефть и нефтепродукты, располагают, как правило, примитивными очистными сооружениями, а порой их вообще не имеют.[ ...]
Дождевые сточные воды характеризуются большим разнообразием примесей. Качество и состав поверхностного стока зависят от общей санитарной обстановки территории населенных пунктов, видов и характеристик промышленных предприятий, режима таяния вод и др. Наиболее высокий уровень загрязнения поверхностного стока наблюдается на территориях плотной городской застройки, автомагистралях с интенсивным движением автотранспорта, территориях промышленных и автотранспортных предприятий, неупорядоченных строительных площадках.[ ...]
В процессе обучения студенты получают фундаментальную общетеоретическую подготовку по математике, физике, инженерной графике, получают навыки по использованию компьютерной техники в принятии инженерных решений. Студенты овладевают глубокими знаниями в области конструирования и эксплуатации автомобилей и автомобильных двигателей, проектирования и эксплуатации предприятий автотранспортного комплекса. Подготовка студентов к практической деятельности производится в лаборатории промышленно-транспортной экологии, оснащенной современными отечественными и зарубежными приборами, позволяющими оценивать уровень токсичного, акустического, вибрационного и радиационного загрязнения окружающей среды под воздействием различных факторов, связанных с автотранспортным комплексом.[ ...]
В зависимости от физико-химического состава поверхностного стока промышленные предприятия и отдельные его участки рекомендовано разделять на две группы. К первой группе относятся предприятия, для которых основными примесями поверхностного стока являются грубодиснергированные примеси, нефтепродукты и органические соединения, сорбированные главным образом на взвешенных веществах. В настоящее время к этой группе относятся предприятия черной металлургии (за исключением коксохимических производств), машиностроительной, электротехнической, угольной, нефтяной, легкой, хлебопродуктовой, молочной, пищевой промышленности, энергетики, автотранспортные предприятия, речные порты, ремонтные заводы, а также отдельные производства нефтеперерабатывающей, нефтехимической и химической промышленности, на территорию которых не попадают специфические загрязнения.[ ...]
В соответствии с экологическим законодательством и во исполнение приказа МВД РФ от 12.07.93 г. «О мерах по улучшению природоохранной деятельности в МВД РФ» органы внутренних дел призваны обеспечивать взаимодействие с территориальными органами Госкомэкология, Минздрава России и др. В области охраны окружающей среды они в объеме своей компетенции осуществляют: предупреждение и пресечение экологических преступлений; совместно с Минздравом РФ надзирают за соблюдением санитарных правил содержания территорий населенных пунктов, а также загородных мест отдыха; оказывают соответствующим органам содействие в осуществлении мер по охране и защите от загрязнения природных богатств, борьбе с браконьерством и нарушениями правил охоты и рыболовства; контролируют и направляют работу пожарных подразделений других министерств и ведомств, определяют порядок совместной работы пожарных организаций страны; производят регистрацию, учет, а также надзор за техническим состоянием автотранспортных средств; осуществляют ведомственную охрану объектов природы; обеспечивают проведение мероприятий по рациональному использованию природных ресурсов.[ ...]