С учетом зарубежного опыта экологического страхования, а также особенностей производственных объектов отрасли разработана Концепция экологического страхования в ОАО "Газпром", в которой определены основные теоретические положения построения отраслевой системы экологического страхования. Выработаны конкретные предложения по совершенствованию нормативно-правовой базы механизма возмещения ущерба от аварий с экологическими последствиями.[ ...]
Экологический аудит может быть полезен для установления дополнительных мер по изучению рисков и обеспечению безопасности, а также для своевременного внедрения обоснованных средств предупреждения риска. Анализ риска природных катастроф, аварий и обусловленных ими экологических негативных процессов и явлений проводится с учетом природоохранных требований и сводится к определению видов риска на субъекте природопользования; анализу сценариев возможных опасных событий и их последствий для окружающей природной среды и населения; анализу предусмотренных мер и средств предупреждения и ограничения последствий катастроф; к информированию граждан и местных организаций.[ ...]
С ростом масштабов производотва poo.ro экологическое воздействие человека на природу. В результате колоссальной концентрации потенциальной энергии химического вещества в небольших пространствах резко возросли энергия а экологические последствия производственных аварий, что приблизило их к природным катастрофам. Так, в результате,аварии на хранилище саижевных газов в Мехико в 1934 г. погибло более 600 человек, 7 тыо. получили травмы. В том же году В результате взрыва в Бхопале (Индия) погибло более 3-тыс. человек и около 500 тыс. получили отравления. В 1989 г. в Башкирии в результате взрыва из-за неисправности цродуктоцровода погибло свыше 700 человек. Резко возросли отходы и выбросы человеческой деятельности. Это сделало их сопоставимыми с естественными поступлениями различных загрязнителей в биосферу, что показаво в табл. 6.[ ...]
Экологический риск — риск, связанный с загрязнением окружающей среды. Этот вид риска применяется для оценки экологических последствий аварий, катастроф природного и антропогенного характера и т.д.[ ...]
Средняя продолжительность жизни мужчин 60 лет, женщин — 69. Мы на 51 месте в мире по этому показателю. Низкое качество питьевой воды, одна из основных составляющих влияния негативной экологической обстановки на здоровье. Городскими властями также очень мало внимания уделяется таким физическим факторам, как шумовое, электромагнитное воздействие на горожан. К экологическим причинам с полным основанием можно отнести масштабные миграции населения, произошедшие в результате Чернобыльской катастрофы, ряда технических аварий и природных катастроф. Места миграции, как правило, не отличались экологическим благополучием.[ ...]
Экологический ущерб от загрязнения нефтью только водных объектов по оценке Департамента охраны окружающей среды и природных ресурсов Республики Коми составил в ценах 1995 г. более 311 млрд.рублей. АО «Коминефть» предстояло также погасить за счет поставок нефти долг в 124 млн.долларов США международным финансовым структурам, образовавшийся в связи с предоставленным ими кредитом на ликвидацию последствий аварии. В настоящее время АО «Коминефть» в результате фактического банкротства стала составной частью других нефтедобывающих организаций и лишилась возможности вести самостоятельную финансовую деятельность.[ ...]
АВАРИЯ (экологическая, А.) — выброс производственным объектом в окружающую среду в особо больших количествах загрязняющих веществ (химических, радиоактивных и др.), что делает его последствия опасными для людей, а также для других организмов. Вероятность А. возрастает с повышением мощности предприятий и усложнением технологических схем. По этой причине в мире в последние годы возросло количество А. и их масштабы.[ ...]
С другой стороны, кроме таких факторов целенаправленного назначения, в процессе эксплуатации и переработки природных ресурсов неизбежно образуются побочные химические соединения и зоны высоких уровней физических факторов. В ряде случаев эти процессы могут носить скачкообразный характер (в условиях аварий и катастроф) с тяжелым экологическими и материальными последствиями. Отсюда и потребовалось создавать способы и средства защиты человека от опасных и вредных факторов, что реализовалось в настоящее время в упомянутую выше систему -безопасность жизнедеятельности.[ ...]
Последствия «запроектных», или «тяжелых, аварий могут превышать «допустимые» (по жертвам среди населения, по экономическим, экологическим, политическим и социальным последствиям). По существу, это те аварии, ликвидация последствий которых перекладывается с атомной промышленности на все общество. Опыт Чернобыля и АЭС «Три-Майл-Ай-ленда» показал, что ущерб от них превышает всю прибыль от атомной индустрии (подробнее см. Яблоков, 20006, в).[ ...]
Экологический риск — риск, связанный с изменениями в окружающей среде. Этот вид риска применяется для оценки экологических последствий аварий, катастроф природного и антропогенного характера и т.д. В этом разделе нам представляется важным рассмотреть риск при авариях на опасных объектам, риск токсических эффектов, риск воздействия ионизирующего излучения и различные методики оценки риска для здоровья населения и состояния окружающей среды.[ ...]
Экологические последствия аварий и катастроф, в большинстве случаев, не ограничиваются загрязнением окружающей среды и происходящими затем по этой причине изменениями в ней. Они также в значительной мере, а иногда и в основном, обусловливаются воздействием термобарических полей, гидродинамических волн и потоков, других поражающих факторов, возникающих при взрывах, пожарах и иных проявлениях техногенных аварий и катастроф. При такого рода воздействиях на окружающую среду экологические последствия могут выражаться в весьма резких и больших по масштабам изменениях среды обитания человека. Они связаны с разрушением жизнеобеспечивающих структурных элементов территориально-производственных комплексов и других природно-хозяйственных образований, деструктивным изменением ландшафтов и экосистем и т.п.[ ...]
Последствия аварий при морской нефтегазодобыче по сравнению с сухопутной усугубляются особенностями морских промыслов (МП): отдаленностью от береговых баз и аварийно-спасательных служб; технической сложностью и ненадежностью эвакуации персонала в условиях открытого моря и непогоды; сложностью, а в ледовых условиях - и невозможностью полной ликвидации разливов нефти; экологической уязвимостью морской среды (необратимо уязвимой в арктических районах).[ ...]
Авария на Чернобыльской АЭС в 1986 г. по своим глобальным последствиям является крупнейшей экологической катастрофой в истории человечества. Искусственными радионуклидами была загрязнена значительная часть европейской территории СНГ площадью более 100 тыс. км2. В состав радиоактивных осадков вошло около 30 радионуклидов с периодом полураспада от 11 час (криптон-85) до 24100 (плутоний-239).[ ...]
По экологической экспертизе материалов проекта, касающихся опасности возникновения аварий с выбросами радиоактивных веществ, оценки воздействия и ожидаемых экологических последствий в процессе строительства и эксплуатации комплекса реактора ПИК отмечались следующее.[ ...]
Вместе с тем, следует отметить, что при всех видах аварий и катастроф экологические последствия, как правило, выражаются в ухудшении здоровья населения и оказывают влияние на все стороны жизни общества.[ ...]
В связи с ростом водозабора, увеличением безвозвратного расхода воды, гидротехническим строительством, а также сбросом в реки и водоемы загрязненных сточных вод, поступлением в водные источники удобрений и ядохимикатов с сельскохозяйственных полей и загрязненного стока с урбанизированных площадей значительно ухудшилось состояние Волги, Днепра, Камы, Оки, Оби, Иртыша, Томи, Енисея, Амура и других рек страны. Возможности самоочищения и самовосстановления этих рек в значительной степени подорваны. Низкий технологический уровень повышает риск аварий с тяжелыми экологическими последствиями на многих предприятиях.[ ...]
Локальный экологический риск при эксплуатации нефтепровода рассчитывается для аварий, при которых экосистемы не утрачивают полностью своих свойств и способны к самовосстановлению. К таким авариям следует отнести аварии средней и ниже средней тяжести. Учитывая приведенную статистику, за среднюю величину аварии с локальным экологическим риском целесообразно принять медианное значение статистического ряда или до 100 т разлившейся нефти. При разливах нефти более 100 т на рельеф или в водоемы такие аварии считаются авариями с тяжелыми последствиями.[ ...]
При оценке экологических последствий химического характера главное внимание, как и в случае радиационных аварий, уделяется сообществам живых организмов. Вместе с тем, принимается во внимание то очевидное обстоятельство, что жизнедеятельность этих сообществ после техногенных воздействий в значительной мере определяется состоянием среды обитания, теми изменениями, которые в ней произошли в результате возникших нагрузок негативного характера.[ ...]
КАТАСТРОФА ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ — 1) аномалия, возникающая в природе (длительная засуха, массовый мор скота и т. п.), нередко связанная с прямым или косвенным воздействием человека на природные процессы и приводящая к особо неблагоприятным экономическим последствиям или массовым болезням населения определенного региона; 2)авария технического устройства (атомной электростанции, танкера и т. п.), в результате которой происходят крайне неблагоприятные изменения в среде, массовая гибель живых организмов, наносится большой экономический ущерб.[ ...]
Если угрозы экологической безопасности разделить на внешние и внутренние, то к первым можно отнести угрозы, связанные с последствиями межгосударственных вооруженных конфликтов либо природно-техногенных катастроф (аварий), а ко вторым — те, которые складываются под воздействием, как правило, аварий на отраслевом, региональном (местном) уровнях.[ ...]
Техногенные аварии и катастрофы с экологическими последствиями составляют 15—20% от общего числа чрезвычайных ситуаций. В основном это аварии на магистральных трубопроводах и железнодорожном транспорте, химические аварии с выбросом вредных продуктов, взрывы метана на угольных шахтах. В 1991—1995 гг. на промысловых нефтепроводах регистрировалось в среднем за год 20 тыс. аварий различных категорий, что приводило к загрязнению почв, естественных водоемов и потерям около 1 млн т нефти. Значительный ущерб окружающей среде наносят открытые фонтаны с выбросом нефти и газа и многочисленные факелы попутного газа.[ ...]
По масштабам аварии (в общем случае) разделяются на: локальные (ограниченные территорией предприятия); местные (последствия распространяются на район, город, область); региональные (охватывают несколько областей); глобачьные (распространяются на территории нескольких стран). В связи с этим мониторинг экологической обстановки в районе пролегания газопроводов должен включать комплекс организационно-технических мероприятий, направленных на оперативное выявление мест возможных аварий, их количественную и качественную оценку, а также прогнозирование влияния их последствий на обслуживающий персонал, население и окружающую среду.[ ...]
Долгосрочные последствия аварий и катастроф на объектах с ядер-ной технологией, которые носят экологический характер, оцениваются, главным образом, по величине радиационного ущерба, наносимого здоровью людей. Кроме того, важной количественной мерой этих последствий является степень ухудшения условий обитания и жизнедеятельности людей. Безусловно, уровень смертности и ухудшения здоровья людей имеют прямую связь с условиями обитания и жизнедеятельности и рассматриваются в комплексе с ними.[ ...]
Специфические экологические последствия аварий и катастроф на объектах с химической технологией, главным образом, определяются процессами распространения вредных химических веществ в окружающей среде, их миграцией в различных средообразующих компонентах и теми изменениями, которые являются результатом химических превращений, происходящих в биомассе растений и живых организмов.[ ...]
Убытки, связанные с ликвидацией последствий аварии, понесенные лицом, совершившим правонарушение, не учитываются при определении общей суммы ущерба. Размер взыскания за вред, причиненный экологическим правонарушением окружающей природной среде и здоровью населения, устанавливается согласно порядку определения размеров ущерба от загрязнения компонентов природной среды химическими веществами.[ ...]
Из 27 произошедших с 1945 по 1987 г. аварий на ядерных установках самой тяжелой стала катастрофа на Чернобыльской АЭС (ЧАЭС). Эта катастрофа имела глобальные экологические последствия, поскольку в той или иной мере ею были затронуты все регионы Земли, проживающие в них люди и другие живые организмы.[ ...]
Современная теория экологического прогноза пока не дает однозначного ответа на вопрос о возможной взаимообусловленности и взаимосвязи между крупномасштабными авариями и катастрофами и стихийными бедствиями, проявляющимися в геосферах (землетрясения, извержения вулканов; ураганы, бури и смерчи; грозы, молнии, град, засуха; наводнения; горные обвалы, осыпи, оползни и селевые потоки; снегозаносы и снежные лавины; эпидемии (Нб), эпизоотии (Рп), эпифитотии (Р1) и др.). Вместе с тем отдельные наблюдения и обобщения имеющихся фактов свидетельствуют о глубокой взаимосвязи последствий глобального техногенеза с отдельными стихийными бедствиями и катаклизмами, происходящими в природе.[ ...]
Большое количество аварий с серьезными экологическими последствиями имеет место ежегодно на объектах нефтяной индустрии.[ ...]
Крупные техногенные аварии и катастрофы также оказывают пагубное влияние на большое число природных экосистем, вызывают необратимые изменения окружающей среды, нередко сопровождаются значительными людскими и материальными потерями. Без всякого преувеличения можно отметить, что они серьезно нарушают экологическую безопасность государства, вызывают резко негативное отношение населения к государственной политике в области охраны окружающей среды. В. В. Петров (1995) отмечает, что именно трагедия Чернобыля, Арала, крупные аварии и катастрофы с тяжелыми экологическими последствиями окончательно повернули общественное мнение в сторону защиты окружающей среды и положили начало широкому экологическому движению в России.[ ...]
В расследовании причин аварии и ее последствий участвуют территориальные органы Госкомэкологии России. По получении информации об аварии они проводят такую работу немедленно и независимо от того, будет ли создаваться специальная комиссия органов исполнительной власти субъектов РФ и местного самоуправления. В случае создания указанной комиссии представители территориальных органов Госкомэкологии подключаются к ее работе. Факт аварии и величины вредного воздействия на окружающую среду оформляется протоколом о нарушении экологических требований законодательства РФ. В протоколе должны содержаться сведения о времени и месте аварии; времени проведения обследования; лицах, составивших протокол; реквизитах юридического или физического лица, виновного в аварии; характере аварии и ее последствий (воздействие на окружающую среду, выбросы, сбросы, размещение отходов, затопление и т.д.); краткая оценка состояния окружающей среды, сведения о виде, размере и продолжительности воздействия на природную среду (загрязнение воздуха, вод, почвы, повреждение или гибель растительного и животного мира, людей), месте нанесения вреда и его проявлениях; о статьях законодательных актов и пунктах нормативных документов, нарушение которых констатируется при обследовании; о сборе доказательств (отбор проб, выполнение измерений и т.п.) в процессе первоначального обследования; обязательства виновной стороны по ликвидации последствий аварии. Результаты обследования, зафиксированные в протоколе, подтверждаются подписями всех участников обследования и представителем виновной стороны, а также свидетелями. В случае несогласия с какими-либо обстоятельствами, указанными в протоколе, каждый из них вправе изложить особое мнение. Итогом работы по расследованию аварии является расчет денежных средств, характеризующий размеры ущерба и убытков.[ ...]
К числу наиболее тяжелых по экологическим последствиям аварий, по свидетельству ученых и специалистов, относятся: аварии на объектах ядерного топливного цикла, предприятиях нефте- и газохимических комплексов с выбросами токсичных химических веществ и крупными пожарами, трубопроводных системах; на объектах ракетно-космических комплексов и другие.[ ...]
В ткань законодательства понятие экологической безопасности было введено еще ст. 85 Закона РСФСР «Об охране окружающей природной среды» от 19 декабря 1991 г. при формулировании перечня объектов экологических преступлений наряду с экологическим правопорядком, окружающей средой и здоровьем человека. Социальное и правовое значение, а также широкое применение в правовой науке и законодательстве это понятие приобрело в связи с аварией на Чернобыльской АЭС и обнародованием информации о других авариях (например, на производственном объединении «Маяк») и о катастрофических последствиях испытаний ядерного оружия и т. п. Правовое регулирование экологической безопасности тесно связано с возникновением института (раздела) экологического права, получившего название «право чрезвычайных ситуаций».[ ...]
Некоторые меры по предотвращению аварий, конечно, предпринимались. Многочисленные комиссии приходили к выводам о необходимости, с одной стороны, восстановить электрохимическую защиту нефтепровода, а с другой - ускорить строительство обходного участка длиной 7 км и подключить его к действующему, взамен участка, на котором аварии происходили особенно часто. На 7 сентября была как раз назначена остановка работы основного нефтепровода и врезка в него обходного участка, строительство части которого к этому времени было завершено. Однако 6 сентября произошел еще один крупный порыв, работа нефтепровода была остановлена и возобновлена только 12 сентября после замены аварийного участка. Все эти события происходили уже на фоне разразившейся экологической катастрофы, возможные последствия которой серьезно встревожили мировую общественность, особенно страны Северной Европы. Последствия данной аварии были обусловлены массовым выливом нефти на природный ландшафт.[ ...]
Проблема исследования эффективности экологического страхования, особенно в нефтегазовом комплексе, непосредственно связана с основными свойствами страхования как способа экономического регулирования риска за счет превентивных и компенсационных механизмов. В общем случае оценить эффективность страхования - это значит найти такую область количественных и качественных характеристик договора между страховой компанией и страхователем (владельцем объекта риска), в которой страховое возмещение возможного ущерба от аварии будет экономически выгодно обеим сторонам. Аналогичная ситуация свойственна и экологическому страхованию, хотя при этом необходимо учитывать экономические интересы третьих лиц, которые несут непосредственный материальный и финансовый ущерб от последствий экологических аварий и катастроф.[ ...]
В 1993 г. техногенные чрезвычайные ситуации с экологическими последствиями обусловлены: на магистральных трубопроводах — 18 авариями, на железнодорожное транспорте — 29 авариями, 8 авариями на грузовых судах, 13 авариями, связанными с выбросами аммиака, 9 авариями со взрывом метана на угольных шахтах, 5 авариями на грузовом транспорте, связанными с выбросами пропана.[ ...]
Чем больше число объектов, тем выше опасность аварии на одном из них: стандартизировать сверхвысокий уровень безопасности невозможно по техническим причинам и из-за роста значимости человеческого фактора. С увеличением количества объектов растет привычка к ним, снижается бдительность, сама выучка кадров с ростом их числа делается неравномерной. Аварии на «Три Майл Айленд» и на Чернобыльской АЭС резко замедлили количественное развитие атомной энергетики, потому что стало ясно несоблюдение принципа разумной достаточности и допустимого риска. Принцип одинаково объективен как для сторонников, так и для противников АЭС. Теоретическая вероятность крупной аварии с периодичностью 1 раз в 5 лет делает отрасль социально бесперспективной, а нерешенность проблемы захоронения отходов — по-прежнему экологически недопустимой. Принцип разумной достаточности в развитии атомной промышленности явно нарушен, и последствия этого явления не могут не сказаться.[ ...]
Принимаемые ныне судами к рассмотрению иски по экологическим нарушениям связаны, в основном, с прямым и заактированным несоблюдением санитарно-гигиенических и природно-ресурсных норм и правил (таких, как ПДВ и Г1ДС - предельно допустимые выбросы и сбросы вредных веществ; ВСВ - временно согласованные выбросы; ПДК - предельно допустимые концентрации вредных веществ и др. - то есть, эмиссионные и имиссионные нормы). Однако с введением вышеуказанного Закона, расширение сферы природноресурсного судопроизводства в направлении рассмотрения исков о последствиях воздействия техногенных аварий становится все более ощутимой неизбежностью. В конечном счете финальной чертой судопроизводства по техногенным прецедентам является признание (или непризнание) негативных социальных явлений и возникшего ущерба, представленного истцом.[ ...]
В основе ранжирования предприятий по степени их экологической опасности (аварийности) лежат оценки вероятности риска загрязнения окружающей среды и потенциального экономического ущерба, причиняемого этим загрязнением. Вероятностная оценка риска предполагает наличие репрезентативной статистики об авариях за предыдущий многолетний период. Как правило, такая информация не содержится в отчетных документах ни предприятий, ни вышестоящих организаций. В лучшем случае по бухгалтерской отчетности можно обнаружить рост затрат, связанных с ликвидацией последствий аварий (необязательно экологических); какие-то сведения можно получить в органах гражданской обороны, управлениях пожарной безопасности и милиции. Опыт показывает, что собрать информацию об авариях за многолетний период очень трудно, а порой и невозможно. В тех случаях, когда можно установить объемы выбросов (сбросов) вредных веществ в окружающую среду за несколько предыдущих лет, а также размер платежей (включая штрафы) за нарушение природоохранного законодательства, целесообразно использовать оценки экологической опасности по степени долевого вклада в структуру поступления вредных веществ в окружающую среду от каждого изучаемого объекта.[ ...]
Существенное воздействие на окружающую среду оказывают техногенные аварии с экологическими последствиями. Основными причинами аварийных ситуаций с негативными экологическими последствиями являются физический износ оборудования, несоблюдение требований промышленной и экологической безопасности при проектировании, строительстве и эксплуатации потенциально опасных объектов, недостаточный объем инвестиций в проведение превентивных мероприятий, реконструкцию и модернизацию предприятий на новой технологической базе.[ ...]
В любом случае, при строительстве и налаживании работы нового оборудования, риск аварий и связанных с ними экологических последствий будет более высоким. Наиболее серьезными являются разливы нефти.[ ...]
Актуальность этой проблемы с каждым днем растет, так как для Есего современного шра и для всех отраслей промышленности характерна общая тенденция: при понижении вероятности отдельных аварий из-за совершенствования контроля систем! и повышения надежности оборудования., абсолютное коли чес» во и масштаб последствий аварий непрерывно растут. Так, из общего количества аварий за 1769-1986 г г. (Е.Маршалл) 62% произошло за последние 25 лет, а 44 - за последние 15 лет. Как видно из табл. 12, частота техногенных катастроф стала сопоставимой с при родными.[ ...]
Распространение вредных химических веществ и происходящие в ходе этого процесса химические превращения с ними, не затрачивающие компонентов живой природы, изменяют условия обитания. В этом смысле распространение вредных химических веществ следует связывать с экологическими последствиями техногенных аварий и катастроф.[ ...]
Вовлечение новых лесных ресурсов в техногенную деятельность в 50-тые годы XX века привело к одному из негативных последствий научно-технической революции - глобальному экологическому кризису во всем мире. Неблагоприятные тенденции его наблюдаются сегодня и в России. Приведем некоторые данные неудовлетворительного состояния технической безопасности предприятий и объектов, подконтрольных Госгортехнадзору России. В 2001 году произошло 350 аварий, непосредственный ущерб от которых превысил 420 млрд. руб. На предприятиях химической, нефтехимической, агрохимической, микробиологической и нефтеперерабатывающей промышленности количество аварий увеличилось по сравнению с 1995 годом на 14%, в горнорудной и нерудной промышленности - на 12%, в нефтеперерабатывающей промышленности и геологоразведочных организациях аварийность выросла в 1.7 раза. Выявлено 390 случаев разгерметизации трубопроводов, которые могли привести к гибели людей и катастрофическим последствиям для окружающей природной среды.[ ...]
При анализе антропогенного фактора создания неблагоприятных ситуаций важно учитывать, являются ли они следствием регулярной и обычной человеческой, но экологически необоснованной деятельности, т.е. выполняемой с нарушением законов развития природы, или техногенной аварии. Так, кризисное состояние окружающей среды на Урале, в Кузбассе, на Алтае, в других регионах непосредственно связано с тем, что человек в течение относительно длительного времени эксплуатировал промышленные предприятия, энергетические объекты, транспортные средства, испытывал атомное оружие, развивал сельское хозяйство, игнорируя экологические требования. Иное дело — катастрофические экологические последствия аварии на Чернобыльской АЭС или аварии на нефтепроводах.[ ...]
Рассмотрим примеры расчета характеристик аварийности на различных объектах (видах деятельности). Статистическая информация, необходимая для оценки частот аварий с экологическими последствиями при грузовых перевозках, может быть сформирована в виде таблицы (табл. 3.3).[ ...]
Как известно, сущность управления безопасностью и риском техногенных воздействий состоит в распознавании, выявлении и разрешении проблемных ситуаций, связанных с обеспечением техногенной и экологической безопасности и риска в условиях аварий и катастроф на этих объектах. По своей внутренней основе это единый функционально и организационно структурированный процесс, в котором органически связывается системная целенаправленная деятельность государственных, ведомственных и функциональных органов управления и структур, включая научно-исследовательские, научно-технические организации, а также органов управления силами и средствами наблюдения, контроля, ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций при техногенных авариях и катастрофах.[ ...]
Вместе с тем установлено, что очаги аномально высокого содержания поллютантов в городе локализованы на незначительных площадях вокруг крупных промышленных объектов, а основная часть территории города характеризуется либо фоновым, либо несколько превышающим его уровнем загрязнения. Тем не менее, учитывая его поликомпонентный характер, обусловливающий практически повсеместное распространение тех или иных токсикантов, и прогрессирующее в последнее десятилетие их накопление в природных объектах, в связи с развитием промышленного производства и последствиями аварии на Чернобыльской АЭС, можно заключить, что экологическая ситуация в Гомеле в настоящее время является неудовлетворительной.[ ...]
Причинами попадания ПАВ в поверхностные источники являются негерметичность системы и оборудования, отсутствие предохранительных устройств, сборников, исключающих попадание ПАВ в окружающую среду при авариях и нарушениях технологических процессов; отсутствие автоматических систем отключения установки закачки ПАВ в случаях аварий в нагнетательных линиях; отсутствие горячей промывки водой систем и оборудования перед технологическими остановками с последующей закачкой промывочных вод в нагнетательные водоводы, неправильное хранение тары с ПАВ и отсутствие механизации сливных операций ПАВ из бочек, поставляемых заводом; разливы на дозаторных установках; нарушение правил техники безопасности и санитарной гигиены, обусловленное в значительной степени незнанием обслуживающим персоналом экологических последствий загрязнения окружающей среды ПАВ.[ ...]
Источниками загрязнения почв и водоемов нефтью и нефтепродуктами являются предприятия нефтедобычи и транспорта нефти и нефтепродуктов, которые даже при проведении регламентных работ наносят урон окружающей среде, а аварийные ситуации могут приводить к многолетним экологическим катастрофам на значительных площадях, например, при авариях танкеров и нефтепроводов. Последствия, тяжесть и продолжительность разливов нефти и нефтепродуктов для почв, рек и водоемов существенно различаются между собой, как и способы сбора и удаления нефти. В связи с этим рассмотрим отдельно методы борьбы с нефтяными разливами и их последствиями для окружающей среды при попадании нефти и нефтепродуктов на почву и воду.[ ...]
В экономическом плане величина компенсации ущерба, наносимого негативным воздействием на окружающую среду, определялась как сумма ущербов, причиненных различным видам природным ресурсам или одному из них. В документе было оговорено использование при исчислении ущербов и убытков кадастровых оценок природных ресурсов. Эта принципиальная методическая посылка направляла расчеты величины ущерба не на поиск потерь в абстрактной окружающей среде, а ставила задачу использовать конкретные натуральные и стоимостные показатели кадастров природных ресурсов. Данный документ был подготовлен на основе анализа и практических рекомендаций по результатам оценки экологических последствий аварии военно-транспортного самолета, имевшей место под г. Тверью.[ ...]