Ширина «коридора», в пределах которого ведутся основные строительные работы, регламентируется нормами отвода земель, например для трубопроводов диаметром 1220—1420 мм она составляет от 30 до 45 м. В некоторых случаях для доставки труб и материалов сооружаются дороги, что вызывает необходимость использования дополнительных земель за пределами полосы строительства.[ ...]
Традиционная технология сооружения магистральных трубопроводов связана с неизбежными нарушениями дневной поверхности в полосе строительства в процессе планировки трассы, срезки грунта на продольных и поперечных уклонах, расчистки трассы от растительности. При строительстве подводных трубопроводов разрабатываются траншеи в береговой, приурез-ной и русловой частях водоемов.[ ...]
Различные конструкции трубопровода приводят к разным формам нарушения дневной поверхности земли. Так, подземная и полуподземная прокладки предполагают разработку траншей, наземная и полуподземная — устройство насыпи, надземная— устройство опор. Указанные нарушения (воздействия) активизируют эрозионные процессы на талых грунтах, криогенные — на многолетнемерзлых, русловые деформации — на переходах через реки, рельефообразование — на горных участках и в пустынях.[ ...]
Воздействия на окружающую среду в эксплуатационный период проявляются в течение более длительного времени, чем процесс строительства. Основная форма воздействия — загрязнение. Возникающие утечки транспортируемых продуктов приводят к загрязнению грунтов вдоль трассы трубопровода и пересекаемых рек и водоемов.[ ...]
Существенному загрязнению подвергается также атмосферный воздух вследствие потерь от больших и малых «дыханий» резервуаров, утечек газа и т. д.[ ...]
Таким образом, диапазон воздействий на окружающую среду при строительстве и эксплуатации магистральных трубопроводов весьма широк. Поэтому проектирование, строительство и эксплуатация столь мощных инженерных сооружений, как магистральные трубопроводы, невозможны без учета вопросов охраны окружающей среды.[ ...]
Для качественного решения проблемы охраны окружающей среды проведения чисто инженерно-технических исследований, очевидно, будет недостаточно. Только на основе комплексного подхода к ее решению можно достичь желаемых результатов, а именно обеспечить сохранность окружающей среды в процессе сооружения и эксплуатации магистральных трубопроводов. В соответствии с многочисленностью видов воздействий на объекты окружающей среды и разнообразием последних, комплекс должен включать биологические, экологические, экономические и инженерно-технические исследования.[ ...]
Цель биологических и экологических исследований — установление отрицательного влияния инженерных сооружений и различных загрязнений на животный и растительный мир суши и водоемов, атмосферный воздух, физико-химические свойства поверхностных и подземных вод, а также определение предельно допустимых уровней воздействий на окружающую среду. Экономические и инженерно-технические исследования направлены на разработку, во-первых, таких видов конструкций трубопровода, технологии строительства и эксплуатации, средств механизации, при которых бы снижались отрицательные воздействия на окружающую среду, а во-вторых, методов и средств ликвидации последствий, прогнозирования возможного ущерба окружающей среде.[ ...]
Таким образом, решение проблемы охраны окружающей среды заключается в определении совокупности мероприятий, методов и средств, которые минимизируют, в том числе исключают полностью, возможные воздействия и их последствия в процессе строительства и эксплуатации трубопроводов.[ ...]
Вернуться к оглавлению