На основании материалов по инвентаризации источников автомобильных выбросов или результатов специально выполненных исследований территориального распределения транспортных потоков по городу и их изменения во времени (см. п. 10.2.2) определяют соотношение выбросов автотранспорта и промышленных источников, а также выделяют основные магистрали и районы с интенсивным движением автотранспорта.[ ...]
На рис. 2.2 приведена схема расположения пунктов наблюдений за загрязнением воздуха выхлопными газами автотранспорта.[ ...]
О — пункт наблюдений; — направление ветра вдоль магистрали то же, поперек магистрали, — направление движения ¡г « ширина проезжей части магистрали.[ ...]
Отбор и анализ проб воздуха производится в соответствии с методикой, изложенной в гл. 5. При отборе проб воздуха целесообразно использовать микрокомпрессоры МК.-1 и МК-2 с преобразователем переменного напряжения 200 В в постоянное напряжение 12 В, дополнив их входным штуцером для всасывания воздуха и протарировав в химической лаборатории на постоянный расход воздуха 0,10—0,15 л/мин.[ ...]
Анализ проб на окись углерода производится с помощью газоанализатора ГМК-3 (см. гл. 4), а при его отсутствии — газоанализатора ТГ-5 (см. гл. 5).[ ...]
Для записи наблюдений используются книжки КЗА-1 (приложение 1.6), которые дополняются графами для записи температуры и влажности воздуха, скорости ветра на уровне 0,5 м от поверхности земли. В графе «Примечание» обязательно указывается положение факела от промышленного источника по отношению к пункту наблюдений.[ ...]
Результаты наблюдений за загрязнением воздуха записываются в соответствующие графы таблицы ТЗА-1; данные об интенсивности движения автотранспорта записываются в свободной графе таблицы ТЗА-1 (гл. 6).[ ...]
Рисунки к данной главе:
| Схема расположения пунктов наблюдений за загрязнением воздуха выхлопными газами от автотранспорта. |
 |