Оценка экологического и экономического ущерба.[ ...]
Кроме того, резко возросли угрозы, исходящие от так называемого технологического терроризма и становящиеся все более очевидными и актуальными в силу насыщенности страны промышленными, энергетическими и военными объектами повышенной опасности, несовершенства их охраны и отсутствия современных средств контроля. В связи с этим представляется актуальным безотлагательное решение широкого круга вопросов, связанных с технологической и экологической безопасностью, в частности, с разработкой и внедрением методических и организационно-технических документов по обеспечению комплексной безопасности экологически опасных объектов. При решении задач обеспечения экологической безопасности на внутренних водных путях Российской Федерации следует руководствоваться рядом положений.[ ...]
Обеспечение экологической безопасности на внутренних водных путях Российской Федерации - это комплекс мер правового, нормативного, организационно-технического, социально-экономического, воспитательного и иного характера, проводимых в мирное и военное время с целью защиты лиц гражданского персонала, населения и инфраструктуры водохозяйственных объектов, окружающей их природной среды (ОПС) от вредного воздействия экологических факторов природного и техногенного характера.[ ...]
Следует отметить, что в соответствии с Итоговым протоколом работы комиссии, образованной из депутатов Государственной думы Федерального собрания Российской Федераций и представителей Президента Российской Федерации, по выработке единого текста Федерального закона «Об экологической безопасности» под термином экологическая опасность понимается состояние угрозы жизненно важным интересам человека и гражданина, обществу в результате антропогенных и природных воздействий.[ ...]
Важность решения проблем оценки, предупреждения чрезвычайных ситуаций и ликвидации их экологических последствий нашли отражение в руководящих документах в данной области деятельности.[ ...]
В соответствии с этими критериями механизмы разработки и принятия решений должны быть сориентированы на соответствующие приоритеты, учитывать последствия реализации этих решений в сфере безопасности в экономической, социальной и экологической сферах и предусматривать наиболее полную оценку и оптимальное сочетание затрат, выгод и рисков.[ ...]
Оценка экологического и экономического ущерба.[ ...]
На следующем этапе оценивается мощность источника экологической опасности, выражаемая количественным значением высвобождаемого при аварии экологически неблагоприятного фактора. Предполагается разработать математические модели для прогнозирования пространственно-временного распространения экологически неблагоприятных факторов в компонентах природной среды ■— атмосфере, почве, недрах, поверхностных и подземных водах, объектах растительного и животного мира.[ ...]
Далее целесообразно обосновать величины приемлемого уровня риска. Предусматривается построение карт территориального распределения риска (расчет карт ущерба для каждого источника выброса, сброса, расчет интегральной карты риска). Для персонала объекта и населения региона необходимо рассчитать индивидуальный и коллективный риски.[ ...]
На заключительном этапе должны быть обоснованы предложения и рекомендации по снижению опасности воднотранспортного объекта (научно-методические, организационно-технические, практические).[ ...]
Вернуться к оглавлению