Дноуглубительные работы, проводимые для обеспечения необходимых судоходных глубин для прохода флота по рекам, водохранилищам, озерам и каналам через отмели в устьях по зонам смешения морских и речных вод, не только повышают пропускную способность водных путей и создают условия безопасного плавания для судов, но и оказывают как априорно полезные воздействия на гидравлику и гидроэкологию водной среды, так и негативное влияние на окружающую природную среду. Направленность и степень гидравлического и гидроэкологического влияния дноуглубления на аллювиальные отложения на дне, размыв берегов, биологию ихтиофауны и ее кормовой базы зависят от многих природных и антропогенных факторов. В число природных факторов входят скорость и направление течения, преобладающие ветры, волнообразование, глубины по трассе прорези и акватории отвала, род и гранулометрический состав донных отложений и береговых грунтов, раз-ветвленность русла и конфигурация береговых линий, прозрачность воды и ее воздействие на фотосинтез и т.д.[ ...]
К антропогенным факторам относят степень и химический состав загрязнений воды и донных отложений, адсорбирующую способность взвешенных наносов при обволакивании их нефтяными загрязнениями, а также конструкцию и технологию работы земснарядов, способ транспортирования извлеченного грунта в отвал, размывающее воздействие проходящих транспортных судов на отвал в зависимости от его удаленности от фарватера и параметров создаваемых судовых волн.[ ...]
Основы проектирования природоохранных мероприятий.[ ...]
Закономерности образования временной повышенной мутности водной среды при дноуглубительных работах изучались специальной технической комиссией Постоянной международной ассоциации судоходных конгрессов и многими зарубежными научно-исследовательскими организациями. В России проблема решалась в Государственном гидрологическом институте и Санкт-Петербургском государственном университете водных коммуникаций (бывшем ЛИВТе), где создавалась общая теория турбулентной диффузии, положенная в основу всех аналитических решений, а также в Новосибирской государственной академии водного транспорта, где были разработаны методики прогноза повышения мутности при дноуглублении с учетом конкретных гидрологических условий и принятой технологии работы земснарядов, включая способ транспортирования извлеченного грунта в отвал.[ ...]
Методика НГАВТ основана на решении системы уравнений турбулентной диффузии С.В. Афанасьева. В результате обработки расчетных значений концентрации твердых примесей при рефулировании грунта в речной поток при различных глубинах и скоростях течения получены расчетные графики, использование которых позволяет определить плановое очертание поля дополнительной мутности при любом значении предельно-допустимой концентрации (ПДК). Для твердых примесей приняты следующие значения ПДК: 0,25 мг/л - для условий межени и 0,5 мг/л - для паводка.[ ...]
Этот метод согласован с Министерством мелиорации и водного хозяйства РСФСР, Министерством рыбного хозяйства СССР (ЦУРЭНом Главрыбвода), Министерством здравоохранения РСФСР и утвержден в 1986 г. Главным управлением водных путей и гидросооружений Министерства речного флота РСФСР. Изложение метода приведено во «Временных указаниях по оценке повышения мутности при землечерпальных работах, проводимых для обеспечения транзитного судоходства на реках, и учету ее влияния на качество воды и экологию гидробионтов».[ ...]
По плану участка определяются: длина ¡-го участка ДЬ, и средняя глубина Т по оси выброса.[ ...]
Из натурных данных или при их отсутствии расчетным путем устанавливается средняя скорость течения 9, на каждом участке.[ ...]
Основы проектирования природоохранных мероприятий.[ ...]
Кт - коэффициент глубины, по графику Кт = А[Т), (рис. 5.2.4).[ ...]
Рисунки к данной главе:
| График зависимости Э = 8(ЬЮ), Кт = Г (ш) |
 |
| Номограмма для определения коэффициента уноса |
 |
| Графики для расчета ширины зоны повышенной мутности |
 |
| Номограмма для определения относительного изменения концентрации взвешенных наносов при отвале извлеченного грунта в воду |
 |
| Схема к расчету концентрации взвешенных частиц |
 |