Экспериментально величину площадки контакта валов в статических условиях можно измерить электрическим [141], фрикционным и механическим способами [142], по величине отпечатка на фольге [143]. В динамических условиях площадку контакта можно определить фотографированием [144] или измерением изменения межцентрового расстояния прессовых валов [145] в тех случаях, когда прогибы валов ничтожно малы. Для статических и динамических условий площадку контакта валов можно измерять по следу, оставляемому на пластилине стрелками, закрепленными на торцах валов или поверхности обрезиненного вала.[ ...]
Влияние скорости пресса. С увеличением скорости машины площадка контакта уменьшается. При определенной скорости, зависящей от твердости облицовки вала, площадка контакта стабилизуется. Назовем эту скорость критической. Чем мягче резина и больше радиальная деформация вала, тем выше критическая скорость. Максимальная критическая скорость составляет 200 м/мин. При твердости обрезиненного слоя до 5—6 ед. по ТШМ-2 площадка контакта не меняется при любой скорости машины и равна площадке контакта, измеренной в статических условиях (рис. 18). При более мягких облицовках площадка контакта в статических -условиях в 1,6—1,7 раза больше площадки контакта при работе машины со скоростью не менее 200 м/мин.[ ...]
Сукно в зоне контакта валов значительно увеличивает площадку контакта: на 10—12 мм при твердых и на 19—22 мм при мягких валах.[ ...]
При использовании более твердой резины уменьшается ширина зоны контакта и возрастает удельное давление, но прессование проходит в более короткий промежуток времени В то же время мягкая резина более эластична и позволяет сгладить неровности на поверхности валов, сделать давление более равномерным по всей ширине зоны контакта.[ ...]
С увеличением температуры ширина зоны контакта валов возрастает, а давление прессования падает (рис. 20) [151, 152].[ ...]
При увеличении толщины резиновой облицовки увеличивается ее температура. Поэтому на быстроходных машинах облицовку следовало бы изготовлять толщиной до 15 мм. Однако такая облицовка из-за ограниченного числа перешлифовок будет иметь малый срок службы, поэтому применяют облицовки толщиной 20—25 мм. Твердость резины также имеет большое значение. При одинаковой нагрузке более твердая резина деформируется меньше мягкой.[ ...]
Чем меньше диаметр вала, тем быстрее при прочих равных условиях увеличивается температура облицовки (рис. 21), так как при уменьшении диаметра резина чаще деформируется в зоне контакта валов пресса.[ ...]
Твердость второго вала также влияет на температуру резиновой облицовки. Если второй вал гранитный, стонитовый, то вся деформация воспринимается резиновой облицовкой вала. При одинаковой или близкой друг к другу твердости деформация распределяется на оба вала, поэтому температура резиновой облицовки снижается.[ ...]
Все валы, покрытые резиной, нагреваются. На скоростных машинах при высоких давлениях температура облицовки достигает 100—120° С. Для создания постоянных условий прессования и ограничения нагрева желательно использовать облицовки большей твердости, меньшей толщины, валы большего диаметра, тщательно подбирать бомбировку валов или применять валы с регулируемой бомбировкой, применять охлаждение валов. Применяют также химически и термически стойкие облицовки, у которых свойства не меняются в широком диапазоне температур.[ ...]
Лишь при температуре свыше 70° С твердость резиновой облицовки остается приктически постоянной.[ ...]
Рисунки к данной главе:
Следы, оставляемые стрелками при измерении зоны контакта валов а — без сукна; б— с сукном |
Влияние времени работы на температуру резиновой облицовки валов диаметром, мм |
Влияние вида охлаждения |
Влияние диаметра валов на ширину площадки контакта при линейном давлении, кгс/см |
Влияние линейного давления на величину площадки контакта валов диаметром 500 мм при твердости резиновой облицовки нижнего вала в единицах по ТШМ-2 |
Зона контакта валов пресса с промежуточным валиком |
Зависимость среднего удельного давления от линейного давления при диаметре промежуточного валика, мм |