Если количество оксидов азота от выбросов в атмосфере ФРГ (около 3 — 4 млн. т/год) сравнить с содержанием оксидов азота (около 2 млрд. т) в воздухе, лишенном антропогенных выбросов, роль их в загрязнении воздуха представляется незначительной, тем более, что N02 сохраняется в атмосфере лишь несколько дней. Таким образом, антропогенная доля оксидов азота в атмосфере не должна иметь большого значения для общего баланса. Однако по составу антропогенные выбросы N0 отличаются от природных оксидов азота, и этот состав характерен для густонаселенных регионов страны.[ ...]
Постоянный выброс оксидов азота за последние годы связан главным образом с развитием автотранспорта. Кроме того, тенденция к более полному использованию топлива также приводит к увеличению выбросов N0 , так как повышение эффективности работы мотора связано с ростом температуры. Растет число выбросов и при увеличении скорости движения транспорта, причем нелинейно: количество N0, нарастает быстрее. Таким образом, концентрация N0 на автотрассах растет также с увеличением скорости автомашин. Антропогенное загрязнение .атмосферы оксидами азота принимает критический характер в густонаселенных городах, где чаще выпадают осадки. Наивысшие концентрации выбросов в городах достигают значений 800 — 1200 мкг/м3.[ ...]
Вернуться к оглавлению