Почти все согласны, что следует принимать срочные меры, чтобы уменьшить загрязнение атмосферы. Политические деятели, журналисты, ученые, промышленники, врачи — все в один голос твердят, что положение непрерывно ухудшается. Атмосфера становится огромной свалкой, в которой все возрастающим темпом скапливаются ядовитые газы и аэрозоли.[ ...]
На равнинах, где дуют сильные ветры, загрязняющие вещества быстро рассеиваются и не могут создать серьезной угрозы красоте природы и долголетию человека. Но непрерывно увеличивается число городов, в которых атмосфера становится резервуаром громадного количества всяческих отбросов.[ ...]
Но что же с этим делать? Мы знаем, что грязный воздух — это цена, которую приходится платить за прогресс. Промышленная революция была крупным шагом на пути этого прогресса. Она привела к созданию гигантских промышленных комплексов, которые производят ошеломляющее количество стали, химических продуктов и множества других товаров. В поисках работы на новых производствах люди переселялись в города. Расширялось строительство жилых зданий, школ, театров. Города становились все больше и больше. Некоторые из них так разрослись, что начали сливаться друг с другом.[ ...]
И все эти изменения вносили свою долю в загрязнение атмосферы. Большинство производственных процессов связано с выделением дыма того или иного состава. Это относится и к электростанциям, работающим на минеральных топливах. Много дыма выделяют также домашние угольные и нефтяные печи. В сельских местностях, где дома разбросаны поодаль друг от друга, эти источники загрязнений не так уж важны. Но в городах здания стоят впритык, и многочисленные камины еще более усугубляют загрязнение атмосферы.[ ...]
Хороший планировщик к тому же отделил бы промышленную зону от жилой поясом зеленых насаждений, оградив тем самым большую часть населения от главных источников дыма. Вдобавок можно было бы специальным муниципальным постановлением запретить угольное и нефтяное отопление, заменив его газовым и электрическим.[ ...]
Наконец (и это, возможно, самое главное), можно было бы как-то подумать о том, что делать с автомобильным транспортом.[ ...]
Многие люди и в наши дни не усматривают ничего зловещего в лоснящейся, сверкающей хромированными частями машине, под капотом у которой скрыто несколько сотен лошадей. Но вспомним на минуту, что только в 1965 году автомобиль отнял жизнь больше чем у 49 ООО американцев. Это очень немало — 130 человек на день. И число автомобильных катастроф растет с увеличением числа машин. Некоторые по праву считают автомобилизм одним из серьезнейших социальных заболеваний современного общества.[ ...]
Вернуться к оглавлению