К основным эксплуатационным свойствам бензинов относятся: горючесть, испаряемость и склонность к отложениям.[ ...]
Горючесть - способность бензинов к горению в условиях применения.[ ...]
Топливовоздушная смесь (ТВС) поступает в цилиндры двигателя, где смешивается с продуктами сгорания, сжимается и поджигается.[ ...]
При зажигании электрической свечой смесь в зоне разряда нагревается мгновенно. Скорость химических реакций приобретает самоускоряющейся характер, завершающийся возникновением пламени. Распространение пламени может быть ламинарным или турбулентным в зависимости от характера движения смеси. Наполнение цилиндра смесью происходит с большими скоростями, при этом создается сильное вихревое движение. В этих условиях горение носит турбулентный характер, а нормальная скорость распространения фронта пламени составляют 10-40 м/с. Эта скорость зависит от частоты вращения коленчатого вала (рисунок 17) и состава ТВС.[ ...]
Увеличение степени сжатия и применение наддува приводит к росту скорости распространения фронта пламени.[ ...]
Максимальное значение скорости распространения пламени наблюдается при а = 0,9.[ ...]
При обогащении рабочей смеси скорость распространения фронта пламени уменьшается в следствии недостатка кислорода, а при обеднении- в следствии расхода тепла на нагревание избыточного количества воздуха. Принято считать, что в условиях двигателя пределы воспламенения ТВС составляют: 0,4-0,5 < а < 1,3-1,4.[ ...]
Расширение концентрационных пределов воспламенения создает предпосылки для обеспечения устойчивой работы двигателя на обедненных смесях.[ ...]
Сгорание ТВС может быть условно разделено на три фазы: первая - начальная фаза, в которой небольшой очаг горения, возникший в зоне электродов свечи, превращается в развитый фронт турбулентного пламени; вторая - основная фаза распространения пламени; третья - фаза догорания смеси. Первая фаза начинается с момента искрового разряда между электродами свечи ( точка «а» на индикаторной диаграмме) и длится до «точки отрыва» линии сгорания от линии сжатия (точка «б» на индикаторной диаграмме) Б, т.е. до момента начала ощутимого повышения давления в результате сгорания (рисунок 19).[ ...]
В современных быстроходных карбюраторах со степенью сжатия 7-8 длительность основной фазы сгорания составляет 25-30 0 угла поворота коленчатого вала, что соответствует 0,0025 с при 2000 об/мин. При такой длительности основной фазы сгорания «жесткость» работы двигателя, оцениваемая скоростью нарастания давления в камере сгорания по углу поворота коленчатого вала, составляет 1,5-2,0 кг/см2 град для двигателей со степенью сжатия 8-10.[ ...]
Вернуться к оглавлению