Как правило, из сплошного картона изготовляются ящики, применяемые в качестве транспортной тары. Только в отдельных случаях из этого картона выпускается потребительская тара, например в виде небольших коробок для упаковки металлических изделий: шурупов, заклепок и т. п. Преимущественно из него изготовляются обувные коробки, для которых применяется двухслойный, склеенный картон. Из сплошного толстого или сплошного склеенного картона могут быть изготовлены все виды картонных ящиков и картонных коробок при обязательном соответствии толщины картона требуемой прочности тары.[ ...]
В настоящее время из сплошного склеенного картона широко применяются ящики для упаковки изделий массового потребления. Такие ящики изготовляются при незначительном применении ручного труда, а их конструкция позволяет экономно расходовать материал. В отдельных случаях изготовляются специальные нетиповые виды картонной тары, которые здесь не рассматриваются.[ ...]
При переработке толстого картона, вырабатываемого на папочных машинах, и сплошного, склеенного из двух-трех слоев, линии фальцевания выполняются бигованием, а при переработке тонкого картона — рилеванием. Только в отдельных случаях, например при переработке древесного картона, выполняется надрез по линии фальцевания (рис. 122).[ ...]
При изготовлении ящиков из сплошного склеенного или толстого картона часто в качестве соединительных швов применяются так называемые металлические скобки «Прогресс» (рис. 123). В этом случае в соответствующих местах заготовок ящиков заранее выполняются прорези, в которые эти скобки вставляются и загибаются. После использования ящиков скобки можно извлечь вручную, придав ящику плоскую форму для повторного его использования. Хотя изготовление тары с применением скобок «Прогресс» требует применения ручного труда, все же в отдельных случаях они более широко используются по сравнению с металлическими проволочными скобками.[ ...]
На наружной поверхности транспортной тары обычно в одну-две краски делается описание содержимого, а также наименование предприятия-изготовителя.[ ...]
Для оформления потребительской тары вместо нанесения печати на тару приклеиваются соответствующие бумажные этикетки. Обувные коробки преимущественно облицовываются глянцевой или глазированной бумагой, хорошо воспринимающей печать.[ ...]
Кожкартон и серый макулатурный картон для производства тары применяют редко. В случае их применения толщина картона определяется размерами тары, видом и количеством упаковываемого товара.[ ...]
Складные ящики. Складные ящики выпускаются со стыкующимися только наружными клапанами, стыкующимися наружными и внутренними клапанами, а также с клапанами, перекрывающими друг друга.[ ...]
Эти ящики, как правило, используются как транспортная тара. Производство их в основном механизировано. Изготовляются они сшиванием металлическими скобками или склеиванием по соединительному клапану. Этот тип ящиков отгружается заказчику в виде складной тары. Соединение деталей производится перед его использованием. Конструкция и определение размеров ящиков приведены на рис. 124 и в табл. 20.[ ...]
Для наиболее экономного использования материала, принимаются соотношения сторон ящика в зависимости от конструкции (см. табл. 1).[ ...]
Рисунки к данной главе:
Вернуться к оглавлению
