Поиск по сайту:


Ремонт шин

Процесс регенерации резины очень сложен в оформлении. Как указывалось выше, его выполнение возможно только в условиях специализированного производства. Тем не менее простейший ремонт и восстановление изношенных резинотехнических изделий могут быть осуществлены на любом предприятии. В первую очередь это относится к восстановительному ремонту автомобильных шин.[ ...]

Как и любая резинотехническая продукция, автомобильные шины принадлежат к строго фондируемым материалам с четко обусловленным сроком эксплуатации. Напряженный производственный ритм приводит к преждевременному износу автопокрышек. Методика восстановительного ремонта шин идентична для любого транспорта, а появление широкой номенклатуры синтетических эластомеров во многом упростило технологию восстановления.[ ...]

Обновление покрышки начинается с так называемой шеро-ховки: бандаж шины предварительно очищают на токарном или специальном станке с наборными фрезами от старого протектора. В результате образуется много резиновой крошки. В настоящее время существует ряд процессов, где используются физико-химические свойства отходов резины.[ ...]

Поскольку процесс полимеризации СКУ-7Л длителен по времени, большое значение в крупных автохозяйствах имеет коэффициент оборачиваемости форм, что непосредственно связано с производительностью оборудования.[ ...]

Для увеличения оборота форм залитые шины можно аккуратно извлечь из формы уже через 2 ч и отверждать оставшееся время отдельно, оберегая полиуретановый массив от деформаций.[ ...]

Данный технический процесс предназначен для восстановления массивных шин электропогрузчиков типа «Ирион». Преимущество полиуретановых шин перед резиновыми — значительно большая физико-механическая прочность, износостойкость и маслостойкость. При правильном нанесении клеевого подслоя отслаивания полиуретана от бандажа не наблюдается, в то время как в шинах с массивом из резины отслаивание протектора является причиной выхода их из строя. Срок службы полиуретановых шин в три-четыре раза больше чем резиновых, а на электропогрузчиках типа «Ирион» в пять — восемь раз больше.[ ...]

Вернуться к оглавлению