Технологическая целесообразность использования системы трубопроводов должна быть установлена для: а) пневматического сбора и удаления отходов; б) транспортировки пульпы; в) комбинации этих систем. Как отмечалось выше, пневматический сбор и удаление твердых отходов практикуются в ряде стран. Имеющаяся информация указывает на возможность и эффективность этого метода обработки коммунальных твердых отходов. Что же касается транспортировки пульпы, то данные лабораторных исследований позволяют сделать заключение, что технологически твердые отходы целесообразно транспортировать в виде пульпы, но надежность такой системы следует дополнительно проверить в ходе промышленных испытаний.[ ...]
Со времени второй мировой войны этот метод транспортировки больших объемов материалов постоянно расширялся. Промышленность пластических масс обеспечила возможность развития пневмат тических транспортных систем вследствие удобства и гигиеничности пользования мешками для сбора и временного хранения мусора. Системы, обеспечивающие транспортировку материалов на расстояния от 150 до 300 м, являются общепринятыми в промышленности, а системы для транспортировки на расстояния до 1500 м становятся обычными [11].[ ...]
По мнению Фишера ’, коэффициент Р можно принять равным коэффициенту трения между транспортируемым материалом и материалом, из которого изготовлен трубопровод. Величина этого коэффициента может быть вычислена как тангенс угла скольжения 2. Несмотря на то, что, как было показано, коэффициент /■" можно интерпретировать как коэффициент трения транспортируемых твердых материалов и при этом получаются удовлетворительные и воспроизводимые результаты, использовать этот коэффициент для твердых отходов следует с осторожностью. Этот прием можно использовать только для грубых оценок требующейся мощности. Для успешного функционирования системы необходимо обеспечить большой запас надежности.[ ...]
Рисунки к данной главе:
| Возможные варианты пневматических транспортных систем |
 |