Наиболее простым и распространенным способом обезвоживания осадков является сушка их на иловых площадках с естественным основанием (с дренажем или без дренажа), с поверхностным отводом воды и на площадках-уплотнителях.[ ...]
Первые представляют собой спланированные участки земли (карты), окруженные со всех сторон земляными валиками (рис. 4.60). Сырой осадок из отстойников или сброженный из метантенков, двухъярусных отстойников либо других сооружений, имеющий влажность от 90% (из двухъярусных отстойников) до 99,5% (несброженный активный ил), периодически наливается небольшим слоем на участки и подсушивается до влажности 75—80%.[ ...]
Влага из осадка частично просачивается в грунт, но большая часть ее удаляется за счет испарения. Объем осадка при этом уменьшается. Подсушенный осадок получает структуру влажной земли. Его можно брать на лопату и нагружать в вагонетки и самосвалы для транспортирования к месту использования.[ ...]
Если грунт плотный, слабопроницаемый, площадки оборудуют трубчатым дренажем, уложенным в канавы, заполненные щебнем и гравием, расстояние между дренажными канавами рекомендуется принимать равным 6—8 м, начальную глубину канавы — 0,6 м с уклоном 0,003.[ ...]
На малых очистных станциях в целях удобства эксплуатации ширину отдельных карт принимают не более 10 м. На средних и больших станциях ширина карт может быть увеличена до 35—40 м. Размеры карт следует назначать с учетом размещения осадка, выпускаемого за один раз при толщине слоя летом 0,25—0,3 м и зимой 0,5 м.[ ...]
Карты отделяют друг от друга оградительными валиками, высоту которых принимают на 0,3 м выше рабочего уровня.[ ...]
Осадок распределяется по картам с помощью труб или деревянных лотков, укладываемых по большей части в теле разделительного валика с уклоном 0,01—0,03 и снабжаемых выпусками.[ ...]
Иловые площадки необходимо своевременно освобождать от подсушенного осадка. На малых очистных станциях осадок вручную погружают в машины и отвозят для использования его в качестве удобрения в ближайшие колхозы и совхозы.[ ...]
Иногда на разделительных валиках укладывают узкоколейные пути для вагонеток, на которых транспортируют осадок за пределы площади и там выгружают в машины.[ ...]
В зимнее время замерзший осадок раскалывают специальными машинами на отдельные глыбы, которые вывозят затем на колхозные поля.[ ...]
Рисунки к данной главе:
| Иловые площадки |
 |
Аналогичные главы в дргуих документах:
| См. далее:Иловые площадки |
| См. далее:Иловые площадки |
| См. далее:Иловые площадки |
| См. далее:Иловые площадки |
| См. далее:Иловые площадки |