Данная группа отходов образуется на предприятиях стройиндустрии, при возведении и сносе строительных объектов. Их можно разделить на отходы общестроительные, огнеупоров, стекольных производств.[ ...]
К этой категории отнесем отходы производства и эксплуатации бетонных, каменных, керамических изделий, материалы, образующиеся при разрушении и сносе построенных объектов, или, как их часто называют, строительный мусор. Последнее не совсем верно, учитывая определение этого понятия (см. разд. 1.1).[ ...]
К отходам производства и эксплуатации бетонных изделий и конструкций относятся пыли и шламы различных видов сырья, применяемого при их изготовлении, неизбежные бой, брак, остатки этого и строительного процесса.[ ...]
В настоящее время пыль, уловленную при измельчении сырья в бетонных и железобетонных производствах, практически полностью возвращают в технологический процесс.[ ...]
Еще до 70-х гг. 20 в. фирма «Шэмрок БЭСЛ Комп.» (США) организовала предприятие по переработке обломков с производительностью по ним 1560 т/год.[ ...]
В Москве с 1977 г. эксплуатируется линия переработки бетона и некондиционных бетонных изделий с производительностью по утилизируемым материалам 20 тыс. м3/год. Работа установки основана на раздавливании бетона посредством защемления части изделия между двумя жесткими элементами с развитием давления, превышающего предел его прочности.[ ...]
Известно также применение термоудара для разрушения отходов, значительно упрощающее технологию переработки бетонного лома в ниэкомарочные цементы и бетоны.[ ...]
Остатки бетона используют совместно с горелой землей литейного производства. Их смесь формуют и спекают при 1150°С, получая легкий заполнитель, невысокая плотность которого (1400 кг/м3) обусловлена выгоранием углерода, присутствующего в горелой земле (Recycle...).[ ...]
Отходы каменных изделий образуются при разрушении зданий, реконструкции дорог, тротуаров, из бортовых камней и лотков. Из них за рубежом, в частности более 1,5 тыс. компаний США, производят дробленый камень, который применяют в основном в качестве заполнителей в бетонах, наполнителей в асфальтобетонных и других битумных составах, для устройства дорожных оснований и т.д. Повторно используется, например, около 35% материала изношенных асфальтовых дорог (Bricker...).[ ...]
Вернуться к оглавлению