Цветные и черные металлы, будучи заметными компонентами галь-ваношламов, находятся в них все же в подчиненных количествах. В значительной степени шламы представлены оксидами кальция и кремния, и поэтому могут быть интересны для производства вяжущих веществ (строительных материалов). Этому способствует высокая дисперсность осадков, исключающая необходимость их дробления и измельчения. Использование шламов в качестве составных частей вяжущих и безобжиговых строительных материалов является в настоящее время сложившимся вектором предложений по их утилизации.[ ...]
Вопросом первостепенной важности при использовании гальванического шлама в цементах, бетонах и других безобжиговых изделиях является его влияние на окружающую среду, экологическая опасность материалов.[ ...]
Экологическая экспертиза образцов железобетона с добавкой 5% шлама показала, что после экспозиции в течение 30-60 сут наступает 100-процентная гибель дафний в воде; в присутствии бетона, полученного по базовой технологии, гибель дафний не наблюдается (Утилизация...).[ ...]
Нижегородским областным центром санитарно-эпидемиологического надзора на основании рекомендаций по применению шламов в цементных смесях, разработанных НАСИ (Н. Новгород), выдано разрешение на применение гальванического шлама следующего состава, %, не выше: железо — 5; алюминий — 1; ртуть — 0,1; хром (111) — 1; медь — 1; никель — 1; цинк — 1; свинец — 0,1; марганец — 0,01; кадмий — 0,5; бериллий — 0,1 (в количестве не более 3% по отношению к цементу в бетонах различного назначения).[ ...]
Исходя из результатов биотестирования, можно заключить, что утилизация шламов в строительные материалы, в частности в кладочные растворы, несмотря на положительные результаты технологических испытаний, экологически нецелесообразна, так как происходит выщелачивание металлов.[ ...]
Анализируя приведенные способы с точки зрения экологических последствий, следует отдавать предпочтение тем, где обязательным элементом является термическая обработка.[ ...]
Шламы гальванических производств рекомендуются к использованию в ландшафтном строительстве. В этом качестве их предлагается смешивать с летучей золой котельных установок ТЭЦ или мусоросжигательных заводов, образуя самотвердеющую композицию. Таким же образом можно готовить гальванические шламы к захоронению.[ ...]
Достаточно перспективным представляется использование ГО и ТО в асфальтобетонных дорожных смесях.[ ...]
Неоднократные результаты испытаний смесей (состав, %: щебенка — 25; ГО — 5-10; песок — 55-80; битум — 6-9), проведенных в реальных условиях, показали, что концентрации ионов тяжелых металлов в грунте на придорожных участках незначительно превышают их в сравнении с удаленными от дороги, не приводят к изменению химсостава дренажных вод; токсичность воды не выявлена ни по одному из биотестов. Сравнение опытного и контрольного участков длиной 500 м автомобильных дорог с неинтенсивным движением по содержанию в воздухе оксидов углерода, серы и азота, формальдегида, пыли, свинца, оксида цинка не выявило различий (Санитарно-...).[ ...]
Токсиколого-гигиеническая оценка предназначавшихся для использования в асфальтобетоне активированных минеральных порошков (АМП) из осадков сточных вод металлургических мероприятий показала, что в максимально возможных дозах (10 г/кг) эти добавки не вызывают гибели белых крыс и мышей, не обладают кожно-раздражающим и общерезорбтивным, кумулятивным и аллергическим действиями (Соколов...).[ ...]
Вернуться к оглавлению