По природе возникновения шумы машин делятся на механические, аэродинамические, гидродинамические, электромагнитные.[ ...]
На ряде производств преобладает механический шум, основными источниками которого являются зубчатые передачи, механизмы ударного типа, цепные передачи, подшипники качения. Он вызывается силовыми воздействиями неуравновешенных вращающихся масс, ударами в сочленениях деталей, стуками в зазорах, движением материалов в трубопроводах, и т.п. Спектр механического шума имеет широкую область частот. Определяющими факторами механического шума являются форма, размеры и тип конструкции, число оборотов, механические свойства материала, состояние поверхностей взаимодействующих тел и их смазывание. Машины ударного действия, к которым относится, например, кузнечно-прес-совое оборудование, являются источниками импульсного шума, причем его уровень на рабочих местах, как правило, превышает допустимый. На машиностроительных предприятиях наибольший уровень шума создается при работе металло- и деревообрабатцвающих станков.[ ...]
Шумы электромагнитного происхождения возникают в электрических машинах и оборудовании. Их причиной является взаимодействие ферромагнитных масс под влиянием переменных во времени и пространстве магнитных полей. Электрические машины создают шумы с различными уровнями звука — от 20...30 дБА (микромашины) до 100...110 дБА (крупные быстроходные машины).[ ...]
В электрических системах и на газоперекачивающих станциях широко используются газотурбинные установки (ГТУ) [10], которые являются мощными источниками шума, излучаемого через воздухозаборный и выхлопной тракты и корпус агрегата.[ ...]
Уровень шума, излучаемого через воздухозабор компрессором ГТУ 100 МВт без глушителя, на расстоянии 120 м составляет 110 дБА. Поэтому на воздухозаборе ГТУ всегда устанавливают глушитель. Шум выхлопного тракта ГТУ зависит от ряда факторов (рис. 5.18).[ ...]
На рис. 5.19 показано изменение уровней звукового давления по высоте дымовой металлической трубы выхлопного тракта турбины ГТ-100-750 для трех среднегеометрических частот: 63, 125, 250 Гц. Видно, что основное излучение шума происходит из устья дымовой трубы. Например, для средней геометрической частоты 63 Гц уровень звукового давления на отметке 80 м (на срезе устья трубы) равен 104 дБ, на отметке 72 м на расстоянии 1 м От стенки трубы — 85 дБ, на отметке 3 м — 95 дБ.[ ...]
Во многих ГТУ выхлопные газы направляются для утилизации теплоты в котел или специальный теплообменник, которые одновременно являются средствами снижения шума. Однако при неблагоприятных сочетаниях конструктивных параметров в теплообменниках утилизаторов могут возникнуть резонансные явления, приводящие к преждевременному разрушению теплообменников.[ ...]
Широкое использование тягодутьевых машин (ТМ) в качестве принципиальной тяги паровых котлов, вентиляторов, дымососов также создает шумовой дискомфорт для жителей селитебных территорий. При этом различают три пути распространения шума, влияющего на окружающую среду: от корпуса воздухозабора дутьевого вентилятора, от устья дымовой трубы, от дымососов. Последние два пути распространения шума, особенно от устья трубы, наиболее опасны для окружающего района. Это связано с тем, что шум, излучаемый с высоты, не снижается за счет естественных и искусственных наземных препятствий.[ ...]
Для большинства ТМ, применяемых в энергетике, а 3. Следовательно, увеличение расхода воздуха и особенно полного давления, а также скорости и внешнего диаметра колеса приводит к усилению излучаемой звуковой мощности.[ ...]
Сравнительный анализ уровней звуковой мощности осевых и центробежных дымососов показал, что у осевых уровень на 10 ... 16 дБА больше, чем у центробежных.[ ...]
Рисунки к данной главе:
| Причины и источники шума выхлопного тракта ГТУ |
 |
| Уровни звукового давления по высоте дымовой трубы для средних геометрических частот |
|