Перечисленные мероприятия могут временно ослабить проблему районов падения, но не позволяют решить ее кардинально. Для этого нужны принципиально новые технические решения. В рамках двухступенчатого носителя необходимым условием полного исключения районов падения (приземления) по трассе выведения, очевидно, является возврат первой ступени к месту старта.[ ...]
Очевидно, что сроки и затраты на создание новой машины будут тем выше, чем больше новых технических решений и технологий используется в ее проекте. В этом смысле простая инженерная оценка, в частности, показывает, что варианты 1 и 3 практически не имеют реализованных аналогов, а следовательно, в их проекты должна быть заложена существенная доля новых технических решений и технологий, в частности в варианте 1 - система ракетодинамического маневрирования, точного наведения и посадки в условиях земной атмосферы; в варианте 3 - ВРД, рассчитанные на разгон до больших сверхзвуковых (гиперзвуковых) скоростей полета. В отличие от этого в варианте 2 аналогом возвращаемого ракетного корабля вполне можно считать орбитальный корабль (ОК) «Буран», который рассчитан на аварийный маневр возврата, сходный с номинальным режимом полета ВРК. Кроме того, на этапе создания ОК «Буран» отрабатывался вариант его возврата и посадки с использованием ВРД.[ ...]
Что касается экономичности при эксплуатации, то любой вариант PH с возвращаемой многоразовой первой ступенью обещает преимущества перед невозвращаемым, поскольку в таком варианте большая часть конструкции PH многократно используется при умеренной потере массы полезного груза от утяжеления первой ступени.[ ...]
Рассмотренный способ гарантирует фиксированные координаты и минимальное число зон падения вторых (последних) ступеней PH, равное всего лишь числу стартовых позиций, что исключает эти ступени из состава космического мусора и решает проблему непрогнозируемого падения элементов конструкции PH на Землю.[ ...]
Полное же решение проблемы утилизации второй ступени можно обеспечить, как и для первой ступени, путем ее возврата с орбиты на Землю. Конструктивно такая ступень может выглядеть как орбитальный корабль системы «Спейс-Шаттл», хотя будет включать не только маршевую двигательную установку, но и баки с топливом второй ступени. Типичным примером двухступенчатого ракетного носителя без падающих элементов конструкции является проект МТКК «Шаттл-2». Наконец, возможно интегральное (идеальное) решение проблемы отделяющихся элементов конструкции путем создания одноступенчатого полностью возвращаемого носителя.[ ...]
Однако создание эффективной PH с возвращаемой второй (орбитальной) ступенью (и тем более одноступенчатой) многократно сложнее, чем создание PH, использующей только первую возвращаемую ступень. В основном это объясняется тем, что всякое утяжеление орбитальной ступени впрямую снижает полезный груз носителя, а факторов утяжеления возвращаемой орбитальной ступени по отношению к одноразовой более чем достаточно: нужно обеспечить выведение с орбиты, точную посадку, управляемое движение при спуске и посадке, тепловую защиту конструкции от аэродинамического нагрева, предусмотреть технические средства посадки и т.д. Все это приводит к возрастанию сухой массы возвращаемой ступени по сравнению с одноразовой ступенью не менее чем в 2...3 раза. С учетом увеличения объема заправки утяжеленной возвращаемой ступени по сравнению с одноразовой для достижения эквивалентных энергетических возможностей следует увеличить массу возвращаемой ступени и, соответственно, размерность всего носителя. Очевидно, что чем больше потребный относительный запас топлива (отношение массы рабочего топлива к стартовой массе ступени), тем труднее его реализовать в натурном изделии, особенно при использовании тяжелой возвращаемой конструкции. Отсюда ясна, в частности, причина того, что еще совсем недавно считалась практически нереализуемой концепция одноступенчатого выведения на орбиту ИСЗ. Для его осуществления, например, на ракетных двигателях требовался очень большой относительный запас топлива (приблизительно 0,9), т.е. на всю конструкцию, теплозащиту, бортовые системы, оборудование и полезный груз может быть выделено лишь около 10% стартовой массы одноступенчатой PH. Технология 50-70-х годов XX в. (характеристики материалов, ЖРД, элементной базы бортового оборудования и т.д.) не позволяла реализовать такие соотношения масс.[ ...]
Сам комплекс базируется у острова Вознесения, который расположен в Тихом океане.[ ...]
Зайцев С.Н., Кроль В.А. Моделирование динамики и эволюции техногенных частиц в солнечной системе. Концепция самоочистки ближнего космоса. Киев: ИТФ АН Украины, 1992. 33 с.[ ...]
Вернуться к оглавлению