В ракетной технике основным видом топлива является химическое, т.е. такое, которое в результате химической реакции окисления, разложения или рекомбинации образует высокотемпературные продукты, создающие реактивную тягу при истечении из ракетного двигателя.[ ...]
В зависимости от агрегатного состояния компонентов химические ракетные топлива подразделяют на жидкое - для жидкостных ракетных двигателей (ЖРД), твердое - для ракетных двигателей на твердом топливе (РДТТ), а также гибридное. В настоящее время широко изучается желеобразное и тиксотропное топливо.[ ...]
Для ракет-носителей характерно применение жидкого двухкомпонентного топлива (табл. 13.4).[ ...]
В качестве окислителя в жидких ракетных топливах используются жидкий кислород, тетраоксид азота, а в качестве горючего - несимметричный диметилгидразин (НДМГ), смесь НДМГ с гидразином (аэрозин), углеводородные горючие типа керосинов, водород.[ ...]
Топлива на основе тетраоксида азота. При необходимости длительного хранения топлива наиболее широко используются тетраоксид азота (АТ) - несимметричный диметилгидразин и тетраоксид азота - смесь НДМГ с гидразином в соотношении 1:1. Эти топлива используются на отечественном носителе «Протон», носителе КНР «Великий поход», европейском «Ариан» (АТ - НДМГ), носителях США «Титан», «Дельта» (АТ - аэрозин).[ ...]
Твердые топлива. Относятся к классу унитарных, т.е. содержащих горючее в смеси с окислителем. В качестве окислителя обычно используется перхлорат аммония, заполимеризованный с горючим связующим на основе полибутадиена и его модификаций. Для улучшения энергетических показателей в топливо добавляется металл, обычно алюминий.[ ...]
Окись железа (катализатор скорости горения).[ ...]
Эпоксидная смола (агент полимеризации).[ ...]
Вернуться к оглавлению