Наиболее слабой частью силовых электрических машин являются их обмотки. Установлено, что около 75 % выхода из строя машин происходит из-за повреждения в обмотках.[ ...]
Понижение фактического сопротивления изоляции указывает на от-сырение обмоток или их загрязнение, резкое падение сопротивления - на замыкание на корпус, межвитковое замыкание или обрывы в обмотках. Для нахождения места замыкания на корпус в машинах переменного тока можно использовать два метода. По первому методу обмотки разъединяют на отдельные фазы и катушечные группы и мегомметром определяют место повреждения. По второму методу переменный или постоянный ток низкого напряжения подводится одним проводом к началу (или концу) фазы обмотки, а вторым к корпусу машины. Замыкание на корпус определяют металлическим щупом, используя магнитное притяжение его к пазам фазы. На месте повреждения притяжение щупа к пазам прекратится.[ ...]
В машинах постоянного тока для отыскания места замыкания обмоток якоря на корпус через обмотки якоря пропускают постоянный ток (рис.[ ...]
Неисправности устраняют наложением новой изоляции или заменой поврежденных обмоток полностью или частично.[ ...]
Современное автотракторное электрооборудование является довольно сложной и дорогой системой и обеспечение ее надежности в работе приобретает важное значение.[ ...]
Причиной ненормальной работы зажигания является неисправность свечей, генераторов, аккумуляторов.[ ...]
Свечи зажигания имеют следующие основные неисправности: загрязнение копотью и маслом, обгорание электродов, трещины в изоляторе. От нагара свечи нужно периодически очищать щелочным раствором или на специальном пескоструйном аппарате. Отремонтированные свечи проверяют на искрообразование и герметичность соединений на специальных приборах М-514-2 и др. согласно техническим условиям.[ ...]
Характерными неисправностями генераторов переменного тока являются повреждение изоляции, обмоток статора и обрыв проводов. Поврежденную наружную изоляцию удаляют и после наложения новой хлопчатобумажной ленты пропитывают изоляционным лаком погружением катушки в лак (кроме выходных концов) до прекращения появления пузырьков воздуха. После этого катушку сушат в подвешенном состоянии при 20-25 °С в течение 3 ч, а затем в сушильном шкафу при 120-125 °С в течение 30 мин.[ ...]
При обрыве выводов у катушек их припаивают припоем ПОС-40. В качестве флюса используют канифоль.[ ...]
Роторы, имеющие недостаточную намагниченность, подвергают намагничиванию.[ ...]
Рисунки к данной главе:
| Определение неисправностей в обмотках якоря |
 |