Неисправная работа систем охлаждения, являющаяся следствием отложения накипи, масла и грязи на внутренних стенках всех элементов системы, нарушает процесс отдачи тепла в окружающую среду; повреждения трубок и резервуаров радиатора, вызывают течь воды, а вмятины уменьшают проходные сечения. В системе охлаждения неисправности и дефекты возникают в различных элементах, входящих в систему: в радиаторе (вмятины или трещины, отложения, повреждение пластин, трубок), в водяном насосе (дефекты корпуса подшипников насоса, износ валика водяного насоса, дефекты крыльчатки, дефекты вентилятора).[ ...]
Особенно вредная постоянная жесткость, обусловливаемая содержанием сернокислых и других солей, которые при испарении воды осаждаются на стенках в виде плотной и трудноудалимой накипи. Поэтому для уменьшения отложения накипи вода, заливаемая в систему охлаждения, должна быть мягкой.[ ...]
В практике лесозаготовительных предприятий специальная подготовка воды в целях ее смягчения не производится.[ ...]
Воду, заливаемую в систему охлаждения двигателей, специально не обрабатывают, а ограничиваются периодической промывкой систем для удаления накипи.[ ...]
На ремонтных предприятиях элементы системы охлаждения промывают раздельно.[ ...]
Накипь и загрязнения удаляют в установках, обеспечивающих подогрев раствора до 60 - 80° С, его циркуляцию и последующую промывку радиатора водой. В качестве моющего средства используют 5-10 %-ный раствор соляной кислоты с добавкой 3 - 4 г уротропина на 1 л раствора для предохранения металла от коррозии.[ ...]
После промывки элементы системы четыре раза прополаскивают чистой водой: первый и второй раз по 5 мин, а третий и четвертый - по 10 мин. Элементы системы охлаждения промывают в специальных ваннах, облицованных с внутренней стороны кислотоупорным материалом.[ ...]
Радиаторы имеют следующие основные дефекты (рис.22.1): пробоины; вмятины или трещины 1 на бачках; обломы или трещины 2 на пластинах каркаса; нарушение герметичности в местах пайки 4 повреждения 3 охлаждающих пластин и трубок; отложение накипи.[ ...]
Герметичность радиатора проверяют сжатым воздухом давлением ОД5 МПа для радиаторов системы охлаждения двигателя и 0,4 МПа для масляных радиаторов.[ ...]
Отверстия закрывают резиновыми пробками, через одну из которых по шлангу подают воздух от воздушного насоса. Радиатор погружают в ванну с водой. Выходящие пузырьки воздуха с поверхности радиатора укажут на место расположения дефекта.[ ...]
Рисунки к данной главе:
| Основные повреждения радиатора автомобиля ЗИЛ-431410 |
 |
| Основные дефекты корпуса подшипников водяного насоса двигателя автомобиля ЗИЛ-31410 |
|
| Основные дефекты валика водяного насоса двигателя автомобиля ЗИЛ-431410 |
 |
| Детали водяного насоса автомобиля ЗИЛ-431410 |
 |