Окраска отремонтированных агрегатов и машин состоит из следующих основных этапов: подготовки поверхности к окраске, грунтовки, шпаклевки, нанесения покрытия и сушки.[ ...]
Подготовка поверхности к окраске заключается в удалении старой краски и обезжиривания поверхности.[ ...]
Старую краску удаляют или механическим способом, или применяют различные растворители и смывки. Эффективным действием обладают жидкости АТФ-1, СД и др. При их использовании краска разрушается примерно через 20 мин. Обезжиривание производится щелочными растворами или органическими растворителями.[ ...]
Грунтовка является первой операцией окраски и способствует высокой прочности сцепления покрытия с металлом.[ ...]
Грунт наносится кистью или краскораспылителем непосредственно на металл и является связующим элементом между окрашиваемой поверхностью и последующими лакокрасочными слоями.[ ...]
В ремонтной практике используют глифталевые и фенольные грунтовки ГФ-020, ГФ-032, №138, ФЛ-045. В качестве растворителей применяются сольвент, ксилол, уайт-спирит; продолжительность сушки 35 мин при 100 - 110 °С и 48 ч при 18 - 23 °С.[ ...]
НЦ-00-8, НЦ-9), лаковые (ЛШ-1, ЛШ-2), эпоксидные (Э-4022, Э-0010) и другие шпаклевки.[ ...]
Просушенную поверхность подвергают шлифованию водостойкими шлифовальными шкурками Э-60, Э-100 или Э-150 с целью удаления неровностей, рисок, царапин. Для повышения производительности труда при шлифовании и полировании в настоящее время применяют пневматические машины ОПМ-2, ОПМ-3 и ОПМ-4.[ ...]
Нанесение покрытия лакокрасочными материалами на подготовленную поверхность производят вручную или механизированным способом. Наибольшее распространение в ремонтных предприятиях получил механизированный способ. Этим способом наносят покрытия распылением и окунанием.[ ...]
Распыление лакокрасочных материалов может быть воздушное и в электрическом поле.[ ...]
Рисунки к данной главе:
| Схема установки для окраски в электрическом поле |
 |