В зависимости от типа ремонтного предприятия и объема ремонтных работ различают две основные организационные формы сборки: стационарную и поточную.[ ...]
Стационарную сборку выполняют на одном рабочем посту, к которому подаются детали, узлы и агрегаты. Этот вид сборки применяют во всех ремонтно-механических мастерских лесозаготовительных предприятий и на ремонтных заводах с небольшим объемом производства. Стационарная сборка производится по принципу концентрации или дифференциации, этого технологического процесса.[ ...]
Г - трудоемкость сборки единичного изделия, чел,- мин или, чел,- ч; т - число рабочих в бригаде.[ ...]
По принципу дифференциации сборка расчленяется на узловую и общую, Узлы собирают отдельно рабочие или бригады и в собранном виде подаются на общую сборку. Такое расчленение сборочного процесса и организация общей сборки из предварительно собранных узлов дает возможность использовать большее количество рабочих и механизировать сборочные операции, что уменьшает длительность общей сборки единицы изделия.[ ...]
Стационарную сборку узлов и агрегатов можно вести на обычных слесарных верстаках, столах и специальных устройствах, а общую стационарную сборку машин в зависимости от их конструкции непосредственно на полу, т. е. на необорудованной площади и на оборудованных стендах.[ ...]
Поточную подвижную сборку, или поточную сборку с подвижным объектом, проводят на транспортных устройствах различного вида: на рельсовых и безрельсовых тележках, перемещаемых вручную или при помощи лебедки, на ленточных подвесных круговых конвейерах, на специальных сборочных конвейерах, приспособленных для сборки определенного изделия.[ ...]
Транспортное устройство может иметь непрерывное или периодическое движение, зависящее от производственной программы, такта выпуска, характера собираемых изделий, трудоемкости, сложности сборочных операций и других технологических факторов.[ ...]
Поточную сборку на неподвижных рабочих местах (стендах), или поточную сборку с неподвижным объектом, применяют на ремонтных предприятиях с небольшим объемом ремонтных работ. Процесс сборки расчленяется на примерно одинаковые по времени операции, выполняемые определенными группами рабочих. Основания очередных машин (рамы, корпуса и т. д.) подаются и располагаются на неподвижных стендах или постах в порядке последовательности сборочных операций. Каждая группа рабочих, переходя от одного стенда или поста к другому, выполняет на собираемых машинах только определенную, присвоенную данной группе операцию в установленное время. Инструмент каждой группы находится на подвижном столе, который перемещается вместе с рабочими от одного стенда или поста к другому.[ ...]
Собранные машины снимают со стендов или вытаскивают транспортным устройством с поста поочередно через одинаковый промежуток времени, соответствующий такту выпуска, который определяется действительным ритмом сборки л и числом постов п на линии сборки, т. е.[ ...]
Вернуться к оглавлению