В технологическом процессе капитального ремонта тракторов, лесовозных автомобилей, лесозаготовительных машин разборочные работы занимают важное место. В общем объеме трудозатрат на выполнение капитального ремонта разборочные работы составляют примерно 10 - 13 % общей трудоемкости ремонта трактора или автомобиля и их агрегатов. Основная задача разборочных работ - получение деталей с меньшими повреждениями и минимальными затратами труда. Повторно при капитальном ремонте тракторов и автомобилей используют 60 - 70 % деталей.[ ...]
Количество годных к дальнейшему использованию деталей, трудоемкость восстановления деталей, требующих ремонта, зависит от организации и технологии выполнения разборочных работ. Такие дефекты деталей, как трещины, пробоины, погнутость, обломы, срывы резьбы часто появляются в результате нарушений технологических приемов разборки. Разборка машин включает три этапа: предварительный (снятие кабины, кузова, оперения, радиатора, топливного бака, колес и электрооборудования); разборку шасси автомобиля на агрегаты и разборку агрегатов на детали. Выполнение этих работ осуществляется вперемежку с моечно-очистными операциями. Существуют два способа разборки: тупиковый и поточный.[ ...]
При тупиковом способе разборка машин и агрегатов осуществляется на одном стационарном рабочем посту1, применяется при частичной разборке машин, а при полной разборке - только на предприятиях с небольшой программой ремонтных работ.[ ...]
При поточном способе разборки машин на агрегаты, а агрегатов на детали технологический процесс расчленяется на отдельные одноименные операции, выполняемые на различных рабочих постах, расположенных в порядке следования технологического процесса разборки; применяется на предприятиях с большой производственной программой.[ ...]
Рабочим местом называется зона трудовой деятельности одного или нескольких рабочих (исполнителей), предназначенная для выполнения определенной операции.[ ...]
Агрегаты и сборочные единицы, которые должны ремонтироваться на других предприятиях, после наружной очистки машины снимают и в соответствующей комплектности отправляют на склад, а затем партиями обратно.[ ...]
При капитальном ремонте на специализированных ремонтных предприятиях машины разбирают на агрегаты и сборочные единицы, а. агрегаты и сборочные единицы - на детали. Некоторые агрегаты и сборочные единицы разбирают непосредственно на месте общей разборки (на специализированных постах), а также после очистки на местах их ремонта и сборки (кабина с оборудованием, топливный бак, воздухоочиститель, масляный и водяной радиаторы, главный фрикцион, площадка механизма управления, рама тележек, топливная аппаратура, электрооборудование и др.).[ ...]
В мастерских крупных ЛПХ при выполнении текущего ремонта, в мастерских общего назначения - не обезличенного с программой не более 500 капитальных ремонтов в год машины разбирают на стационарных постах. При этом проще разбирать машины разных марок на одних и тех же площадях, однако производительность труда и качество работы низкие из-за невозможности применения специальных технологической оснастки и оборудования. При объемах более 5000 капитальных ремонтов на специализированных предприятиях следует применять поточный способ разборки, 500 - 5000 - комбинированный.[ ...]
По конструктивным признакам соединения деталей машин бывают подвижные, неподвижные, разъемные и неразъемные, а по технологическим резьбовые, прессовые, сварные, паяные, заклепочные, клеевые и вальцовочные.[ ...]
Основные приемы и принципы разборки заключаются в следующем. Последовательность ее должна точно соответствовать технологическим картам. Если технической документации нет, то сначала снимают детали, которые можно легко повредить - (масляные и питательные трубки, шланги, рычаги, тяги и др.). Затем демонтируют отдельные агрегаты в сборе, которые разбирают на других рабочих местах. При снятии чугунных деталей, закрепленных большим числом болтов, во избежание появления трещин сначала отпускают на пол-оборота все болты или гайки и только после этого их вывертывают. Заржавевшие соединения перед отвертыванием замачивают в керосине или специальной жидкости.[ ...]
Вернуться к оглавлению