В процессе эксплуатации машин их состояние изменяется под влиянием многочисленных факторов в условиях системы человек-машииа-среда. Изменение состояния подразделяют на постепенное с определенной интенсивностью и внезапное. Причины изменения состояния элементов и машин в значительной степени связаны с особенностями воздействия различных видов энергии.[ ...]
Тепловая энергия (воздействие температуры окружающей среды): изменение вязкости рабочих жидкостей, величины механических потерь, протекания процесса работы машин; воздействие на качество смазки и др.[ ...]
Химическая энергия (воздействие окружающей среды, продуктов сгорания в двигателях): коррозия поверхности деталей под воздействием окружающей среды (атмосферная или при наличии агрессивных веществ, сопутствующих рабочему процессу, в двигателях внутреннего сгорания и т. п.), разрушение или коррозийный износ.[ ...]
Электромагнитная энергия (различные электромагнитные колебания, радиоволны): воздействие токов индукции, блуждающих токов; разрушение металлических поверхностей, активизация электрохимических процессов; в сочетании с химической и тепловой - разрушение контактов, соединений, изоляции.[ ...]
Наиболее общими факторами воздействия являются износ и старение, под влиянием которых происходит постепенное изменение состояния отдельных деталей и машин: в механизмах изнашиваются детали, изменяется характер сопряжении, точность и плавность работы; в механических сопряжениях различного типа - надежность соединений; в электрических приборах и машинах надежность и прочность изоляции и т. п. Износ и старение считаются наиболее типичными причинами постепенного изменения состояния машин и связанных с этим отказов.[ ...]
В противовес постепенному изменению состояния внезапное изменение происходит при отсутствии видимой связи с текущим состоянием элементов или машин, например разрушение в результате внезапного, импульсного изменения нагрузки, проявление скрытых (не выявленных вовремя) дефектов. Деление отказов на постепенные и внезапные в значительной степени условно, обусловлено в основном возможностью более или менее точного прогнозирования изменения состояния. Кроме того, постепенное изменение состояния, особенно старение, значительно ослабляет приспособляемость машин к резким изменениям режима работы или к другим факторам. Это обстоятельство имеет исключительно важное значение при анализе характера и причин изменения состояния машин статистическими методами. Характеристика как постепенного изменения состояния по этой же причине не может распространяться и на время наступления отказа. Постепенное изменение состояния обычно характеризуют как неизбежное явление. Однако отрезок времени, в течение которого машина выйдет из строя, срок службы или периодичность технического обслуживания изменяются в широких пределах, их относят к случайным явлениям или событиям.[ ...]
Общая закономерность естественного износа (рис. 2.7, а) характеризуется тремя периодами, отражающими особенности изменения состояния. В перв о м периоде износ характеризуется показательной функцией, отражающей влияние сложных процессов приработки. Во втором периоде интенсивность износа стабилизируется и имеет линейный характер. В третьем периоде по достижении предельного состояния интенсивность износа возрастает до перехода в аварийное состояние.[ ...]
Закономерность изменения надежности в общем виде (рис. 2.7, б) имеет также три характерных периода.[ ...]
Для второго периода характерна установившаяся минимальная интенсивность отказов, которая определяется случайными отказами. В этом периоде в большей степени проявляется сочетание закономерностей изменения физико-механических свойств материалов с характером воздействия нагрузок. Оказывают определенное влияние дефекты, для выявления которых среднего периода приработки оказалось недостаточно.[ ...]
Возможный характер влияния разных факторов (рис. 2.8) на износ свидетельствует о значительной трудности применения точных количественных показателей при расчете.[ ...]
Рисунки к данной главе:
| Закономерности изменения износа (а) и надежное™ (б) |
 |
| Влияние основных факторов на износ |
 |