Неизбежно происходящие в машине вредные процессы приводят к изнашиванию сопряжений, коррозии, поломкам, разрегулировкам и другим явлениям, в результате которых детали и узлы машины теряют первоначальную точность перемещения, прочность или просто выходят из строя. Машины и оборудование останавливают для проведения плановых и аварийных ремонтов, технических обслуживании с целью восстановления первоначального качества.[ ...]
Помимо этого машины простаивают и по другим причинам: организационным (отсутствие материала, электроэнергии, плохая организация труда и пр.), техническим (смазка, уборка), для замены затупившегося режущего инструмента и т. п.[ ...]
Однако, если первые определяют количественные показатели надежности машины, то вторые характеризуют уровень организации производства, совершенство машины и пр.[ ...]
Для выявления истинного уровня надежности необходимо из общего количества нарушений нормального функционирования и остановок выделить действительно отказовые ситуации. Если при определении надежности учитывать все остановки машин и оборудования, то получим заниженное значение уровня надежности; если только остановки, связанные с ремонтными операциями,— то завышенное.[ ...]
Общий поток нарушений нормального функционирования можно подразделить на отказы, повреждения и сбои.[ ...]
Повреждение, как событие, заключающееся в нарушении исправности объекта или его составных частей, может быть вызвано воздействием внешних факторов, превышающих допустимый уровень. Повреждение может быть значительным, но не затрагивать основных функций машины.[ ...]
Из этого вытекает необходимость установления причины перерыва в нормальном функционировании; причем нарушение, вызванное случайными причинами, не характерными для нормальной эксплуатации данной машины, за отказ принимать не следует.[ ...]
Многие операции по техническому обслуживанию машин и оборудования необходимо производить в течение рабочей смены при их остановке. Очевидно, если эти остановки оговорены в технических условиях, их нельзя отнести к категории отказов. Таким образом, учитывая все вышеизложенное, к отказам следует отнести событие, вызванное только причинами, характерными для нормального оговоренного техническими условиями функционирования данной машины, в результате которого она теряет возможность выполнять заданные функции в требуемых пределах и должна быть оставлена для проведения ремонтных работ и не предусмотренных техническими условиями операций с целью устранения возникших дефектов.[ ...]
Признаки (критерии) отказов для каждого вида машин и оборудования должны быть четко оговорены в технической документации. Определению уровня надежности должно предшествовать составление классификатора всех основных явлений в функциональной системе машины.[ ...]
Особенностью технологического оборудования, отличающей его от других механических систем, является то, что помимо выполнения определенных рабочих движений и заданной производительности оно должно обеспечивать требуемую точность обрабатываемых на нем изделий. Машина может потерять работоспособность в двух случаях: когда ее узлы перестают функционировать и когда она в процессе работы не обеспечивает требуемых параметров в заданных пределах (технологическую и геометрическую точность, жесткость, уровень вибраций и шума, равномерность перемещений, расход горючего на единицу пути, превышение содержания окиси углерода в отработанных газах и др.). В связи с этим различают отказы элементов (функционирования) и параметрические отказы (рис. 4.1).[ ...]
Вернуться к оглавлению