По некоторым зарубежным данным поступление нефти и нефтепродуктов в океан за последнее время увеличилось и оценивается в 10 млн. т в год.[ ...]
Из всего объема антропогенных загрязнений наибольший объем (до 45%) их приходится на морские перевозки нефти и нефтепродуктов танкерным флотом и аварии с торговыми, военными и пассажирскими судами.[ ...]
Б. Источники сброса нефти, характерные для сухогрузных, пассажирских судов и судов смешанного назначения.[ ...]
Многолетняя практика разведки и разработки морских нефтяных и газовых месторождений на Каспии показывает, что море загрязняется в основном химически обработанным глинистым раствором, выбуренной породой, сточными и пластовыми водами, нефтью, горюче-смазочными материалами, химическими реагентами (растворители, кислоты, поверхностно-активные вещества), а также техническими и фекальными водами.[ ...]
Ниже, по данным б. Гипроморнефти, приводится классификация причин этих загрязнений.[ ...]
Конструктивное несовершенство гидротехнических сооружений, технологического оборудования и недостаточная их надежность.[ ...]
Несовершенство технологических процессов бурения и добычи нефти и низкий уровень их автоматизации и телемеханизации.[ ...]
Отсутствие специальных технических средств для предотвращения загрязнения морской среды при бурении и разработке нефтегазовых месторождений, а также средств по локализации и сбору разлитой нефти с поверхности моря.[ ...]
Аварии подземных коммуникаций, отсутствие в технологических проектах разведки, пробной эксплуатации, опытно-промышленной разработки морских месторождений схем их обустройства и необходимых требований в области охраны окружающей среды.[ ...]
Источником загрязнения морской среды может быть следующее.[ ...]
Вернуться к оглавлению