Ранее мы отмечали, что в процессе работы в реактивных, авиационных, судовых, автомобильных, тракторных и других двигателях моторные масла в большей или меньшей степени изменяют свой внешний вид, а также физико-химические и эксплуатационные свойства. Эти изменения происходят как вследствие попадания в работающие масла посторонних веществ (песка, металла, горючего, воды и др.), так и вследствие их окисления и разложения. Однако при этом большая часть углеводородного состава масел сохраняется. Процесс очистки масел от посторонних веществ принято называть вос-станоэлением.[ ...]
Восстановлению подвергаются не только свежие масла В: результате попадания в них посторонних частиц при перевозке, хранении и выдаче, но и отработанные. На пути от за-вода-иэготовителя до потребителя в масла могут попасть пыль из воздуха, продукты износа перекачивающих средств, коррозии трубопроводов и резервуаров, а также разрушения неметаллических материалов. Некачественная зачистка емкостей перед их заполнением и смешение с загрязненными остатками масел предыдущих партий могут являться источниками загрязнения масел. На отдельных этапах масла могут обводняться.[ ...]
Эти загрязнения на 80-85% состоят из углеродистых веществ — карбенов и карбоидов, причем в основной массе их частицы имеют размер 0.8-1.5 мк 4. Находясь во взвешенном состоянии в работающих маслах, такие высокодисперсные углеродистые частицы превращают их в углеродисто-масляные суспензии. При этом углеродистые частицы предохраняют трущиеся детали от абразивного действия неорганических частиц. Загрязнения в работающих маслах имеют многокомпонентную структуру с коллоидной защитой неорганических частиц. Высокая дисперсность углеродистых частиц в работающих маслах подтверждена и зарубежными исследова-ниями .[ ...]
Высказанные Е. Г. Семенидо предположения о положительной роли .органической части загрязнений на износ проверены в последние годы многими исследованиями. Показано, что если свежее масло дает износ двигателя в единицу времени 1710 мг, а работавшие такое же время — 6178 мг, то работавшие в двигателе масла после удаления из них неорганической части (в основном, металлических частиц) дают износ 1113 мг15.[ ...]
Вернуться к оглавлению